プラグ交換　NGK premium RX LTR6ARX -13P

特に不調では　有りませんが
アイドリング時の少々ある振動解消、燃費向上、エンジンフィーリングの向上　
等を期待して　プラグ交換を実施。
(新年早々　単なる　思いつきとも言う)

心配していた始動不良もなく　いつも通りのエンジンスタートが出来ます。
アイドリング時の　たまに出る振動は皆無になりました。
エンジンフィーリングは　いつもより若干ハイギャ気味で走行(トルクが増えた感じ)します。
結果　
トルクが多少増えた ➡ 余りアクセルを踏まずに走行➡燃費向上?
50Km/h付近 5速時、1500rpmでの巡航時等では
より低回転側の1200rpm位までカバーされる。
高速走行は
アクセルを床まで踏み込むと
確かに速度到達がいつもより早く また静かでスムーズに感じられます。
ACCでのクルーズですが燃費も 1割弱 程度 良くなっています。
今のところ デメリットは感じません。

30000km 走行した　純正プラグ
特に問題は無く(2番のみ焼け気味?)まだ　使えますね。
T4エンジンなので　やっぱり
FoMoCo(Ford Motor Company)です。

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