ラジエターファン交換

突然クーラントが異常高温になりテイシャのアラート
セーフモードで2速走行ながらなんとか帰宅

ファンが回っておらず　OBD2で確認すると
水温がみるみる上昇し100℃超え
ファンなのかファンコントローラなのか
見た目では分かりませんが
モーター側の配線を触ると回ったり止まったり
マイナスドライバーだけで
ユニットごと上から引き抜きます。
モーター配線の被覆を開きましたが
配線自体ではなく　モーター内のコイル付近
おそらく内部コイルのハンダの不良と思われます。

純正だと工賃含め12万超え
って事で社外品を買い自分交換です。
アリでも可能でしたが　大物部品なので万が一の不良品を考え国内サイトで発注。
多分　物はアリと同一ですね。
純正でもモーターやコントローラの単品はなくユニット丸ごとになります。
問題は納期が1ヵ月も掛かりました。

交換取り付け後　ファンが勢いよく回転し
問題なく作業終了
取り外しも取り付けも30分程度ですが
大きなユニットをクーラント配管やオイルクーラー配線の間を知恵の輪的に抜き出すのが手間でした。
ラジエター上部からエンジンに繋がる細いφ6のリターンパイプは劣化で非常に折れやすく注意です。
今回はDIYでソフトナイロンチューブとワンタッチ継ぎ手で取り回しも変えて交換。