COX　DSGオイルクーラー装着

GOLF６GTIでサーキット走行をハードに行うと、
①エンジンオイルがブローバイガスと一緒に放出されてしまい、エンジンオイルが減ってセーフモードに。
（オイル量減少により、油温の上昇も同時に発生）
②XDSによりフロントブレーキの負担が過大になり、フェード、ベーパーロックを起こし、ブレーキが抜けてしまう。（ドライバーがセーフモード突入　笑）
③油温上昇によって冷却水温度が上昇し、冷却水を共有しているDSG油温も上昇して、セーフモードに。（ギアが全く入らなくなります）
と、①、②、③の順に発生します。（いずれにせよ、クルマを壊さないようにセーフモードに持っていく方向です）
このうち、①は増量オイルパン、②はブレーキ換装や冷却ダクト設置によって対策できますが、③のDSGは冷却水を使っての水冷から、オイルクーラーを使う空冷にすると好結果を得られるようです。

今回装着したCOX　DSGオイルクーラーですが、現在は販売中止となっています。
６GTIでサーキット走行を続ける上では必須ともいえるだけに、多方面から働きかけた結果、アデナウさんが２セット確保し、そのうちの１セットを本日装着しました。（本当は昨年９月ころ入荷していたのですが、箱換えで装着も延び延びに　汗）
ちなみにエディション３５の場合①は解消していますので、前回のFSW走行では①が誘因となる③が発生することはありませんでしたが、後半なんとなくDSGの反応がおかしいように感じたので効果はあるかもしれませんね。

ちなみにこちらのパーツ、装着したからと言ってタイムが早くなるわけではありません。サーキット走行の保険みたいなものです。
また、このパーツ装着によって一般的に考えてDSGのメーカー保証は受けられなくなる（確認してはいませんが、自分で弄ったところはメーカーにクレームを受け付けてもらえないのは常識）と思います。
そういった意味でも、万人向けにどなたにでもお勧めするというパーツではありません。（COXさんの販売中止もそのあたりなのかな？？）

訂正します。
COXさんは、現在も販売中とのことです。私が入手する際は、たまたま欠品中だったとの事。
一時的に欠品が起きることはあるにせよ、まずは継続して入手可能とのことで、ありがたいですね。
クオリティは「さすが！」と思わせるものがありますし。

でも、アデナウ経由でも、直接電話した際も、「再生産の予定はありません！」と言われたんだけどな・・・（汗）