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 今年もモーターショーの季節がやって来まして、開催場所はまた東京ビッグサイトになります。
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 今回はジャーナリストさんが見どころを案内するガイドツアーのサポートスタッフとして参戦します。
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 胸にこのバッヂを付けないとフリーパスで入れません（；^ω^）
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 第2回目と第4回目の計2回サポートを担当しましたが、まず最初は石井昌道さん（Tipoでは生倉ボンさんのペンネームでした)ともう一方がガイドでした。
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 お次は飯田裕子さんともう一方がガイドを務めて下さいました。
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 ここからは車の写真で、まずはVWから。
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 パサートのGTEです。
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 ようやくe-GOLFも日本に導入されるようです。
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 ゴルフGTEです。
こちらも遅れて通称ゴルフ7.5ベースになりました。
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 up!のGTIです。
これも恐らくは日本にも導入されるでしょうね。
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 一見普通のパサートヴァリアントですが、実はディーゼルなんです。
あの一件があってからは日本仕様でディーゼルは出ないと思っていただけに、これは朗報か？！
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 来春に日本でも発売予定の新型ポロです。
今回から3ナンバーになります。
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 (パサート)CCの後継となるアルテオンです。
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 VWのType2の現代語訳版のような”I.D.BUZZ”ですが、実は電気自動車だったりします。
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 そしてルノーへ・・・。
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 横にはF1マシンが鎮座ましましておりますが、今回のルノーブースの目玉は・・・
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 最近モデルチェンジしたばかりのメガーヌのルノー・スポールです。
先代よりシビックタイプRとニュル最速を競い合っていますが、今回もその例に漏れずニュルへ車両を持込み、タイム削りに精を出しているとか。
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 もう一台はトゥインゴGTです。
ナリは小さいんだけど実は結構速いモデルらしいので、発売されて試乗車が配備されたら乗ってみたいものです。
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 そしてスバルのブースへ・・・。
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 ホントはS208を撮りたかったんですが人多すぎで撮れなかったので、”VIZIV PERFORMANCE CONCEPT"でご勘弁を・・・。
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 今度はLEXUSです。
まずはコンセプトカーの”LS+ Concept”ですが、現行LSがマイナーチェンジを重ねたらどうなるんだろう？ってことを考えて作られたそうです。
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 新型LS。
GSやISの兄貴分的な存在ですが、最後発なだけに整えられた顔付きに好感が持てますし、実はクーペっぽいスタイルにも目を惹きます。
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 同じくレクサスのGSF。
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 そして今度はプジョー・・・。
ここ最近はSUVにも力を入れているように思えますが、ラインナップはこの後の写真で^^
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 まずは最小の2008・・・。
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 お次は最近出たばかりの5008。
実はこのモデルは3列シートを備えており、ミニバンのように使えるのが特徴か？！
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 そしてシトロエンから独立する形で展開する高級ブランドのDSは・・・
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 DS7クロスバックなるSUVがお目見えとなりました。
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 今度はいすゞのブース。
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 GIGAをベースにした6輪駆動の6×6。
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 現行のエルガです。
なんかやっぱりギョロ目は受け付けませぬ(´；ω；｀)
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 お向かいのスカニアのブースへ。
以前は今は亡きサーブと同グループでしたが、驚いたことに今はVWの傘下なんですね！
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 ”R20H 500”というモデル(トラクターヘッド)。
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 "G17 360"と言うモデル(セミトレーラー)。
いずれも20年以上ぶりに出たニューモデルで、来春には日本でも発売予定です。
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 そしていすゞのお隣の日野のブース。
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 ヒノノニトン♪
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 レンジャーのダカールラリー参戦車。
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 ポンチョのEV。
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 最新型のプロフィア(10tクラス)。
目つきが鋭くなった模様。
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 日野のお向かいはボルボ。
※乗用車のボルボ・カーズは中国企業（ジーリーHD）の傘下になりましたが、商用車はボルボグループの中核を担っています。
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 こちらのブースではFHのトラクターヘッドが展示されていました。
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 三菱自動車のブース。
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 ”MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT”です。
ガイドツアーサポートの役得で壇上で撮れちゃいました＾＾
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 その向かいにはクーペSUVのエクリプス クロスが出品されています。
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 今度はマツダのブースに移り・・・
まずは”VISION COUPE”ですが、なんとなくサメのような雰囲気を感じます。
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 そして”KAI CONCEPT”ですが、こちらも壇上で見たり撮ったりできました＾＾
これは恐らく次期アクセラかな？！
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 BMWのブースに移り、まずはZ4コンセプトから。
これまでのモデルと違って縦目だったりします。
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 そして8シリーズのコンセプト。
現在の6シリーズよりも顔がワイルドになるものの、全体的なスタイルは6シリーズよりキレイですね。
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 続いてメルセデスのブースに。
まずはメルセデスの電気自動車専用ブランドの”EQ”の最新コンセプトカーである”Concept EQA”です。
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 続いては同じく電気自動車ですが、完全自動運転も出来るという”smart vision EQ for two”です。
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 エコな一方でスポーティネスも忘れないのはヨーロッパメーカーらしいだろ？と言わぬばかりに、メルセデスAMGのF1マシンや・・・
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 そのF1のパワーユニットを搭載した”Project One”も展示されていました＾＾
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 シトロエンのブースはグランドC4ピカソとC3が展示されているのみでいささか寂しい気も。
ってことでグランドC4ピカソ。 スライドドアを求めなければ、国産のミニバンから乗り換えても良さげですね＾＾
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 続いてC3。
日本でも限定発売されたC4カクタスの流れを汲むような雰囲気になりました。
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 お隣のボルボのブースでは、新型のXC60をプッシュしていました。
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 ぱっと見はXC90？！なんて思われますが、実際に目にするともうちょっと軽快感があります♪
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 国産に戻ってスズキのブースへ。
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 ここで注目したのはハスラーのでっかい版の”X-Bee”や・・・
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 最近FMCしたばかりのスイフトスポーツですね♪
控室でジャーナリストさんの話を聞いたところ”普通に良くなった”とのことで、ちょっと乗ってみたいです♪
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 そしてダイハツのブース。
今回は西ホールの1Fの大半をダイハツ及びトヨタが占め、意気込みが感じられたか？！
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 まずは”DN PROCARGO”ですが、これはいかにもコンセプトカーっぽいので実現性は低いのですが、顔付きが可愛いので良しとしますw
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 続いて”DN U-SPACE”ですが、これはおそらく次のタントのたたき台になりそうですね＾＾
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 で、何故か懐かしのコンパーノがちらっと見えているクルマと共に壇上にありますが・・・
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 そのちらっと見えたクルマは、クーペスタイルの”DN CONPAGNO”です。
実現性は低いのですが、なかなかきれいなスタイルが目を惹きます。
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 そして”DN TREC”。
これをたたき台に今はかなり大きくなった(トヨタブランドですが)RAV4を作って出したら面白そうですね＾＾
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 そしてお隣のトヨタブース。
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 今年もル・マン24時間に参戦したTS050 HYBRIDです。
来年こそは勝ってくれよと小一時間。
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 86をベースにTHS-Rのシステムを搭載した”GR HV SPORTS concept”です。
提案としては面白いけど、S-FRを見捨てたのは残念すぎる・・・(´；ω；｀)
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 今度フルモデルチェンジするセンチュリーです。
国産唯一のV12エンジンからV8+ハイブリッドのシステムになるのが最大の変更点でしょうか？！
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 それでも全体的なイメージはそう大きく変わらないので、やはり永田町や霞が関の風景に溶け込みやすいでしょうね＾＾
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 そしてクルマの写真の最後は”CROWN concept”です。
遠からず次期クラウンとなりますが、現行よりも流麗になっているのが見どころでしょうか？！
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 ここから先は尾根胃酸の写真です。
まずはボルボ。
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 続いてダイハツ。
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 今度はトヨタ。
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 クラリオン
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 もう一つクラリオン。
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 カルソニックカンセイ。
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 カヤバ。
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 ホンダその1。
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 ホンダその2。
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 スズキのインフォメーション。
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 ファルケン。
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 デンソー。
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 日立。
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 日産。
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 アウディ。
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 ポルシェ。
新型カイエンの横に立っています。
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 VW。
CCの後継に当たるアルテオンの横に立っています。
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 スバル。
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 同じくスバル。
GT300のBRZのレースクイーンでしょうか？
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 ふそう。
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 同じくふそう。
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 いすゞ。
GIGAの６×６の横で。
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 同じくいすゞ。
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 日野。
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 シトロエン。
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イイね！0件
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