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整備手帳

作業日：2015年12月7日

はじめてのブレーキパッド、ローター交換（70100ｋｍ）

Item: はじめてのブレーキパッド、ローター交換（70100ｋｍ）
Author: ほろにが

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ブレーキは保安部品だから、素人が手を出してはいけないと思っていましたが、ローターとパッド交換くらいなら自分でやった方が一番確実で安心と思いました。

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まず下側のスライドピンボルトを外してシリンダーボディをひっくり返し、パッドを外して、ツールでピストンを戻します。その前にブレーキのリザーバータンクを満タンから中間くらいまでオイルを抜きました。

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このキャリパー取付ボルトが今回の核心でした。助手席側は上に持ち上げる側だったので力が入り緩みましたが、運転席側は押し下げる方向だったので力が入らず、この工具にパイプを延長してボルトを緩めました。

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アストロでもらったＳ字フックがバッチリ役立ちました。

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ディスクのサービスホールにＭ８のボルトを入れてディスクを外すと錆々のハブとご対面。
ワイヤーブラシで綺麗にしました。
他人にやらせるとそのままディスクを取り付けるんじゃないかな？

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あとは逆の順序で戻していくだけ。
シムが錆で浮き上がっている部分や歪んで砂を噛んでいたりと状態は良くないのに気づきました。とりあえず、ペーストを付けて戻しました。様子見ですが、シムも新品に替えようかなと。
自分でやらないと分からない事でした。

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締め付けもトルクレンチで管理。
キャリパー取付ボルトは１５２Ｎ・ｍ
スライドピンボルトは３０Ｎ・ｍ

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もうブレーキは人には任せられない、自分でやった方が安心できると思いました。

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