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昨日、ヴィッツは完成形って書きましたけど。

些細なイタヅラ心はあるモノで。



もし、気が向いたらやってみたいことが2つ。




一つは…、ツイーター。


こんなモンなのか、前オーナーがナンかイタヅラしたのか、

低音が、やたら効く。



そのため、高音が完全に負けてるんで。




MD聴けるデッキに変えたい気持ちもありましたが。

純正から変えようとすると、エロエロ金かかりそうだし、

とりあえずCDは聴けるから、まいっか～ってｗ／





もう一つは…、フロントエンブレム。


ネッツマークがそれほどキライなわけではないのですが。


大多数との些細な差別化を図りたいな～って気持ちで、

輸出仕様・ヤリスのトヨタマークにしてみたいかと。



ただ、バンパー外さなきゃならんってのがネックでｗ


そのため、今まで手を出してないのですが (^_^;




まぁ、どちらもやれたらイイなぁと思いつつ、

結局やらずにここまで来てるんで、どーなるかワカリマセンが。

今日は1回目の、


ヴィッツ君納車記念日♪



歴代愛車、どれも皆しっかり覚えてますな。


インテ君は12月25日、スイフト君は10月22日とか。



忘れちゃイケナイ誰かの誕生日みたいなモンでｗｗｗ




で。


たった1年ですが、イジイジ的には基本的に完成形ですかな。



元々、あまりイジらず大人しく乗るつもりでしたし。


吸排気系と足は、ハナからTRDの手が入ってますからイジる気はないし。


補強系とかには手を出さないつもりでしたし。





好みのホイールでインチダウンして、

できればセミバケ入れられたらOK牧場と、最初から思ってましたから。




あとはナンかするとしても、細かなイタヅラ程度でしょうね。

インチダウンしたホイール。

オクで落とした時は正直、

「まぁイイんだけどねぇ～。でもどーかなぁ～。」

「でもこの安さは魅力だなぁ～。イイヤツはそれなりに高いし…。」

って、かなり妥協が入った気持ちでしたが。



しばらく履いてみて、

「やっぱしコレでよかったよなぁ～。それでいて安かったし♪」

って気持ちになってきた昨今。






で。


チョイと考えるのがタイヤの空気圧。



純正サイズは、195-50/16。


ウチのはインチダウンして、195-55/15。



偏平率が変わって、厚くなってます。



純正の空気圧は、2.1ですから…、


何となくの勘で、2.4くらいにしてます。




スイフトでもインチダウンしてるのに今更ですが、

でも正直なトコ、どのくらいがイイのかなぁと考える次第です。

いつどこに行くか自分でも予測不能なので、

余裕ある給油を常としてますが。



ギリギリまで引っ張ってみた。






給油ランプを残した最後のメモリで通勤、通院、用足しなど100km以上は走り、GSへ。





もしかして、「ハラ減ったランプ」点滅しないうちにGS着く？


…と思ったが、やはり点いてしまったか。





でも700kmは走れたかな。









しかしまぁ・・・・・・、この給油量ｗ



自動停止までボ～ッとしてましたが、

止まった時には既に、36L台で驚いて、結局・・・・










ヴィッツのタンクって、40Lだったよーな気もしますが…(￣▽￣；)

い～つの～こと～だか～♪

思い出してご～らん～♪



・・・忘れたｗ



相当前にGSでもらった、ミッキーマウスのクッション。

10年くらいは経つようなｗ



コレを敷いてみた。





ってーのは、


肩の他に被害が大きいと思われるのが、腿。

乗降の負担で右がヘタッてしまいます。


スイフト君の純正レカロもムゴイことになってた…。



ってことで、ナンか対策をと。




クッションを敷いて、座面を少し高くすることで段差が少なくなり、

乗降時の腿の当たり加減を多少は軽減できるんじゃ？

と思って。





お山ドライブとか、気分次第で取ってしまうこともあるけどね♪(￣▽￣)



普段の通勤や買い物等の街乗りでは、コレで無問題でしょう。