ATF交換　DIY

スズキ純正のＡＴＦを通販にて購入しておきました。
４Ｌで４５００円位。
ＭＯＢＩＬと書いてあるけど。
この車の4ATのオイル容量は4.5Lです。
どうせ全量交換は出来ませんのでまあこの位がコスパ的にも
納得出来そう。
早速交換開始してみます。

そしてもう一つ。
このオイルチェンジャーも通販にて購入。
３７４０円なり。
これ素晴らしいです。
ATFのレベルゲージにホースを突っ込み抜きます。
一回で抜ける量１．８５Ｌですね。
ただ、抜ききるのに10分以上かかりました。！(・_・)

３０１７２ｋｍ。
抜いた後同じ量オイルを入れます。
一回目はこんな感じで入れていました。
ただ時間がかかるのでいまいち効率悪い。
この後嫁が買い物行くのに使うで一時中断。
少し走ってからもう一回交換するつもりだったのでちょうど良い。

新品と比べるとこんな感じ。
汚い！

再度交換します。
二回目は更にフルードが暖まっていたので2分くらいで
抜けました。(^-^)v　はやっ。
それとフルード入れるのに100円ショップでこんな
ジョウゴを買ってきて流し込みました。
大幅な時短に成功。
３０１９８ｋｍ。

二回目の交換したオイルと新品との比較。
写真だと一回目とそれほど変わらなく見えますｇ。
ただ少し赤みがかっています。
まあこんなもんでしょう。
やっぱりATよりMTの方が交換した感があっていいなー。

色んなものを買い揃えてごちゃごちゃ。
ＡＴＦ交換はメンドクサイです。
全量交換するにはオイルパン外さないと出来ません。
そこまでの根性もなく（笑）
10月19日
変速ショックは改善されました。
それと、滑り感が無くなったので、車が軽くなった
感じがします。かなり体感効果が感じられました(^.^)
嫁いわく、ドライブ、バックにギヤを入れたときのドン
というショックがかなり無くなった　との事でした。

この後エンジンオイルにこのオイルチェンジャーを使ってみました。
つづく。