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戸川万吉の"MH21" [スズキワゴンR]

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整備手帳

作業日：2024年4月14日

2024. ATF交換

Item: 2024. ATF交換
Author: 戸川万吉

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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前交換から２年弱で25,000Km走行したので定期交換します。
今回はオイルパンを外して、ストレーナーの洗浄などもしてみます。
少し走行して、ATFを温めてからエンジン掛けたままゲージ確認、HOT上限。

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先ずは、電動オイルチェンジャーを使ってオイルを上抜きします。
排出量：2.3ℓ

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次にデフのドレンボルトからATFを排出します。オイルの出が止まったら「Ｐ」でエンジンを始動して、オイルの流出が止まるまで放置。その後、サイドブレーキは掛けてブレーキを踏んままシフトレバーを各レンジに操作して油路の中のオイルを排出させます。排出が終わったらパッキンを新品に交換して、規定トルク40N.mで締め付けます。
排出量：0.5ℓ

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オイルパンを外します。

10㍉ボルト13本を外しても、オイルパンが液体ガスケットでしっかり留まっているので、ゴムハンマーでオイルパンの角を叩いて外しました。
排出量：0.3ℓ

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バルブボディが見えました。

ストレーナーを外します。

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３種類の長さが違うボルト８本で固定されています。

ボルトA：3本　ボルトB：１本　ボルトC：４本

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ストレーナーは、4年前（44,856Km）にショップでトルコン太郎圧送式交換をした際、新品に交換してます。

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オイルパンのマグネットに鉄粉がベチョと付いています。
この後、液体ガスケットを剥がすのに苦労しました。このためにセラミックスクレーパーを購入しましたが、今一効果を発揮できませんでした。

【セラミックスクレーパー】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/12889452/parts.aspx

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ストレーナーをパークリで洗浄して取り付けます。

ボルブボディ側のガスケットは平面なのでセラミックスクレーバーでスルスル剥がせました。

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オイルパンもパークリで洗浄して、マグネットは新品に交換しました。

後は液体ガスケットを塗布して戻します。

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オイルパンを装着して、ボルトを規定トルク13Nmで締めます。

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翌日、トータル排出量3.1ℓの新油を入れて、オイル量や漏れなど確認して終了。

新油率：約62%
ODO：239,103Km

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「[整備] #ワゴンR 2024. ATF希釈交換(3回目) https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/7772554/note.aspx」

何シテル？ 04/29 15:35

戸川万吉

現在は4代目愛車のワゴンR MH21Sをメインに乗っています。とにかく愛車弄りが大好きで、毎週末の洗車と作業が恒例になってます(^^♪ シンプルか...

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