ATミッションマニュアルシャフト交換＆ATF交換

雪国4AT車の定番、シフトレバーが重い＆パーキングに入らなくなるの症状が出た為に交換。
交換した古い部品達。
ATオイルパン剥がし、バルブボディAssy脱着の非常に汚れる作業で写真一切無し。


ストレーナーはどうせATオイルパン剥がすならのついで交換。
前回交換してからおそらく6万km程のはず。
たいして汚れていなかったが新品部品買ってしまったので交換。

マニュアルシャフトセット
25940-65K11
トランスミッションオイルストレーナー
26572-78G10
シフトスイッチボルト
25948-76G11 2個

オイルパンとオイルパン内のマグネットは清掃。
オイルパン外側は貼り付け後に再塗装。
ちょうどATF交換時期でもあった為、ATFも交換。
今まで純正＋添加剤だったのを辞め、純正より良いオイルを使用して添加剤無しに移行。
ドレン抜き＋オイルパン＆バルブボディAssy脱着で3.0L抜け、3.0L使用。
その後ドレン抜きのみ1.0Lの希釈交換を繰り返し5.0L使用。


ATF
A.S.H VFS ATF

181070km