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のんぶーの"四六" [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2007年5月15日

リアウインドウレギュレーター故障

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
5月13日、オフ会の帰宅途中無事地元の高速を降りクールダウンも兼ねて何気に全ての窓を全開にしたら・・・
右リアの窓が落ちました ( _。д゜;)
実家に立ち寄り内装バラすと・・・
案の定逝ってました(笑)
部品を速攻で手配しましたが、明後日になるとの事
作業し易いように内装剥いだまま放置プレイしておきます
2
中一日で部品が来ました^^

品名:RウインドリフターRH (右用です)
品番:51 35 8 212 100
単価:¥8,720

ちなみに左用は
品名:RウインドリフターLH
品番:51 35 8 212 099
3
窓を半分くらい下げレギュレーターに窓ガラスを固定している赤○部分のボルトを外します
4
ドア内張りにレギュレーターを固定してある3つのナットを外します

幸いモーターは問題無いので再利用!
4つのトルクスネジを外し新しいレギュレーターにモーターを移植します
5
逝ってしまったレギュレーターです
ワイヤーがダメダメですね

今までご苦労様でしたm(_ _)m
6
レギュレーター固定のナットは割れ易いとの事で強化版?のナットを使用
SUS製でしょうか?

単価:¥60×3個で¥180
7
レギュレーターのスライドレールやワイヤー、滑車部分にグリスを惜しみなく塗り塗りした後、分解の逆の手順で復旧作業に取り掛かります
8
最後は万全な防水対策として新品のブチルゴムを使用しドライヤーで暖めながら内張りのスポンジを貼り付けます

その後外しておいた配線各種やドアの内側レバーワイヤーを元に戻し内張りをバンバンと叩いてはめ込んだら完了です
*********************************************
2010.08.29追記:左リアが逝きました(笑)

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この記事へのコメント

2007年5月14日 0:07
なんと!私も本日(もう昨日ですが)夕方、がしゃ!という悲しい音と共に左リア窓が落ちました。
お互い、今週末のメンテナンスネタが出来ましたね(涙)
コメントへの返答
2007年5月14日 0:14
同士がいて少しは癒されました(哀爆)
46は定番なだけにこればっかりは仕方ないですね(´;ω;`)
お互いのメンテネタUPで癒し合いましょう(再爆)

2007年5月14日 0:31
ご愁傷様です。
私は過去2回バキバキです。
そろそろ暑くなってくると冷や冷やですね。
コメントへの返答
2007年5月14日 0:52
36の頃は何回も逝ったんですが、これは初です
定番の46である意味当たり車かも^^ゞ
明日はその他の窓枠に信越シリコーンを塗りたくります(笑)
( ´Д`)
2007年5月14日 17:50
私は13マソ走って助手席の1回だけ
意外と落ちていないのですが
mp氏は4枚全てみたい・・・(^^;
コメントへの返答
2007年5月15日 3:55
それは超当たり車ですね!
papaは4枚共とな!?
百戦錬磨ですね(笑)
今日の午後部品入荷だそうでーす♪
2009年8月30日 19:32
私のE46 323iも右リアウィンドも同じ症状になりました。
レギュレータをヤフオクでゲットして、交換しようと思って作業しましたが、3枚目の画像にある窓ガラスを留めているボルト(8mm?)が外れません。
ボルトの裏側を押さえるとか、何か必要でしょうか?
コメントへの返答
2009年8月30日 21:44
サラリーふじさん、はじめまして!
DIYチャレンジ御苦労さまです^^
ボルトが外れないとは回らないという事なのでしょうか?
ボルトの頭の厚さが薄いので回しにくいかもしれませんね?
ボルトはラチェット駒で緩め、裏側は特に固定しなかったと記憶しています。
かれこれ2年前の事なので記憶が曖昧ですが、確かボルトの反対側は丸いソケット(ナット)が付いており、その間に四角いクリップがありました。
完全に外すと窓が落ちる可能性があるのでガムテープ等でのガラスの固定をお勧めします。
また、ボルト取り外しの際ソケットを落とす可能性があるのでガラスの裏側から指で押さえておく必要があります。
で説明が不明瞭ですみません^^;

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