初回オイル交換

1000キロ走行したら絶対にやらなきゃならないギアオイル交換。
これをやらずに地獄を見た車体をいくつか見たことがある。
ギアボックス内のベアリングに金属粉が入り込み、ベアリングが終了し、ギアが全てダメになり、更には、ベアリングが粉々なった個体も。
それが原因でクランクケースが要交換になった。
その後も定期交換が必要。

ホンダのスクーターで交換不要な物があったが、
大抵、変な音出しながら走ってたりする…。
交換不要なオイルってあるのだろうか…？

エンジンオイルの交換をしました。
以前、所有していたWR用にストックしておいたオイルを使ってしまおうと…。
ちなみに、使用したオイルはモトレックスPOWER SYNT 4T♫

フルシンセでかつ、KTM純正指定という安心感。
FZにも使ってます。

しかし、シグナスには無くなり次第使うのをやめます。
純正指定がヤマルーブのブルーバージョンで、これは過去に販売されていた4ミニスクーターやFXの代替で、湿式クラッチ車では特定の車種や乾式クラッチ車にしか使えない程、潤滑重視で添加剤満載らしい。
と言うのも、遠心クラッチのスクーターで特に小排気量車などは、発進の際にかなり高回転まで回しますので、なるべくなら指定のオイルが望ましいのかな…なんて考えているからですね？