ヤマハ シグナスX SR

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シグナスX SR

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エンジン廻り - 整備手帳 - シグナスX SR

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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で好評販売中!!! https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9 リンク先アマゾンの場合、法人割 ...

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    2024年10月25日 11:49 MLITMANさん
  • プーリーフェイス仕様変更!

    みん友さんからいただいた情報でフェイスを仕様変更してみます。 左が3型純正フェイスで、右はヤマハ純正の何か用です(笑) フィンのサイズが違いますね。 おそらく水冷エンジン用なので空冷ほどの風量が必要ないのでこのような仕様なのかも? まぁボン付けですからまずはやってみます。 このくらいフィンの高さが ...

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    2026年3月15日 14:15 kaoringo777さん
  • オイルクーラー新設

    いままでのオイルクーラーで夏場のヘッド温度が走行中でも110~120とかなりギリギリというかアウト?だったのでオイルクーラーを交換します。 キノクニのセトラブというものを買いました、基本車用で作ってるみたいなので冷却は期待できそうです。 ちょっとサイズ大きかったかもです、、 どこに付けるか迷いまし ...

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    2026年3月13日 22:14 palpal31さん
  • エンジン仕様変更

    今のエンジンも安定でそこそこ速いのですが、やはりここまでくるともう少しパワーアップしたいということで、紹介で某工房にて加工をお願いしました。 削りカスがすごいです、ひたすら綺麗にします。 ということでここまで来ました(笑) うーん大きいですねぇ😏 スタッドボルトはETMのやつです ノーマルは使 ...

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    2026年3月13日 21:54 palpal31さん
  • エンジンオイル交換 23987km

    23987km 3080円

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    2026年3月9日 13:48 シマム?さん
  • 4型シグナス フェイス交換

    ちょっと思い付きで純正フェイスを試してみたくなりました。 駆動系の冷却効果狙いです。 純正はフィンが大きいので少し重いのですが、排気量が大きいので相殺かなと。 やった事ないので試してみたいだけなんですが笑 プーリーはずっと使ってるパワーキット2で、タマは11gが入ってます。 フェイスが重くなる事で ...

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    2026年3月5日 08:09 kaoringo777さん
  • ドライブベルト交換 83000km

    12300km走破 早め早めで交換しました KN企画の新品が何mmか不明ですが 1.2mm違いました 新品時同じ幅だとしたら1.2mm減ってることになりますね 1mm減ると5〜6kmスピードが落ちると思いますが クラッチは外さずベルト交換 今回、ハイスピードプーリー復活させて 10gのウエイトロー ...

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    2026年2月22日 12:42 muxia(ムシャ)さん
  • ドライブベルト交換 70700km 16400km走行

    70700km 昨年夏の整備を今更ですが備忘録として登録です 昨年8月、デイトナからKN企画SS 強化ベルトへ交換しました 16400km走破し 何も問題なく走りましたが昨年交換しました 2024年KN企画のNSに交換して4000kmで破断したので強化ベルトのデイトナに その後今回のKN強化ベル ...

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    2026年2月22日 12:42 muxia(ムシャ)さん
  • エンジンオイル交換

    20,979Km 去年は509Km走りました。 あいわからず少な!

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    2026年2月21日 17:00 F708さん
  • エンジンオイル交換

    13,260Km 去年は342Km走りました。

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    2026年2月21日 16:57 F708さん

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