シエナ用クロスバー加工取付（加工編）

海外オークションを見ていてもハイランダー用はなかなか出てこないので、シエナ（海外専用車）のクロスバーを加工前提で購入しました。
黒いけどアルミ製のようで軽さにビックリです！！

相当雑に扱われてきたようです…
一瞬ウ○コかと思いましたがニオイはありませんでした(^^;)

泥ヨゴレはサラッと水洗いしたら簡単に落ちました。

寸法を測ると内幅で1062mm…クルのルーフレール内幅は1046mmなので約16mmプラス動くための隙間も1～2mm考えると17～18mm短縮が必要です。
クロスバーはRがついているので、ホントは両側から均一に9mmぐらいづつ切らないとセンターがずれてしまいますが、片側9mmずらすとなると固定穴近辺が穴だらけになってしまい強度的に不安…さらに、片側18mm落としにすると当然片側は純正状態で使え、切り落とした側も既存の固定穴の１つがそのまま使える位置に来ることがわかり、片側を18mm落とすことにしました。

寸法が決まったところで高速カッターで「ぎゅぃーん」と切ります。

やっぱりアルミなので簡単に切れました。
補強が貫通で入っていて軽さの割に丈夫そうです。
（バリは後でとりました）

新しい固定穴をあけます。（１つは既存を使用）
裏側にもナット固定の穴をあけます。

計算通り短縮できました。
片側2mm程度は微調整が出来る構造なのであとは実車合わせです。