リヤの剛性アップ！

車種不明で\3000だったから買ったはいいものの、ブラケットが全く合わなくて放置すること１年数ヶ月

ブラケットだけ取り寄せ出来ないか問い合わせてもブラケットのみは無理だということなので…

リヤにつけちまえ！

ブラケットは外してバーだけ付けようかと思ったけど、タワーバーの調節ネジが完全に固着して動かないのでブラケットも使いました

そのままでは無理だったので、向きを逆にしてみたらジャストフィット！

ただ、ボルト位置が深いのとブラケットの厚みもあるので、純正ボルトが20mmで短い為、30mmのボルトを用意して取り付け

ちなみにこのボルトはM10ですが、ピッチは1.25なので要注意です

そんなこんなで取付完了！

微妙にバーの長さが足りなくて片側を細いボルトで固定してあるのは内緒でw

ボルト１本での固定なのにバーを掴んで揺らすと車ごと揺れるので効果はあるのだろう

仕事柄デカイ荷物をよく載せるのできっと邪魔になるだろうけどカッコいいので満足です( ´∀｀)

装着後に前の勤務先に向かう山道を走ってみて、いつもならかなりきつめにロールするカーブもなんだか楽々曲がれたような気がしました

プラシーボではないはず…w

ついでに半年以上、10000㎞以上走ってた零1000のフィルター交換もしました

外す時、古いフィルターのゴム部分が固くなっててなかなか本体から外れなくて大変でした(-_-;)

交換してたときに気付いたのですが、穴が小さくなってる…

左が古い方で、右が新しい方

側面もなんか変わってました

交換後はやっぱり加速は良くなり、吸気音も大きくなりました
やっぱ古い方は詰まってたんですねぇ…(^^;