TOM'S パワーBOX  

【再レビュー】(2024/02/18）
取り付けて約２週間が経ちました。

トムスのホームページではノーマルとパワーボックス装着とを比較するトルクと馬力曲線が記載されています。
それによると約３０００回転以上でパワーボックスの性能がより発揮され、逆にそれ以下の回転数はノーマルとほぼ同じになっています。

実際に取り付け乗るとどうなるか楽しみでした。

曲線表の通り、３０００回転以上は加給圧がどんどん大きくなってターボ車らしい加速感が一段と強くなります。
では２０００回転以下はどうか。。。
信号待ちからの低速でのスタートと中間加速における２０００回以下でも明らかにトルクが太くなっていました。
街乗りのストップアンドゴーも楽になり、車体が１割ほど軽くなったイメージです。
ちょっとした加速が欲しいところでリニアに反応してくれるので、一段と楽しいクルマになりました。
もっと早く取り付けておけばよかったパーツです。