忘れ物

食材確保してていけなかった・・・

やっぱり羽は重要なんですね～

次回は3日にありますよー

羽は実質、空力はこの程度のスピード（140ｷﾛ前後）では意味はないのでｽﾍﾟｱﾀｲﾔを積んで解消できます（GCにて散々テスト）
ちなみに空力が得られるのは上のｳｨﾝｸﾞではなくトランク側の反りが効く様で低い純正羽が一番です♪もしくはｶｯｺ悪いけどﾀｲﾑ刻むために軽量化兼ねて後期羽は上の部分はカットがベストっぽいですｗ

お疲れ様です＾＾；
本庄はやはり川が出来るんですね。。
こわそうです。

ZⅡ、もう終わりなんですね。まだ装着されてそんなにたってないないような
使い方が半端じゃないですね＾＾；
大事にいたらなければ良いですが

こんばんはー！

昨日は結構な本降りで１ヘア前に川が出来てまして減ったタイヤでは氷上と一緒でしたｗ
通過するだけであらぬ方向を向くのでおもしろかっｔ・・いや怖かったです(((( ;ﾟдﾟ)))

ZⅡはSタイヤに近い感じでなくなっちゃいましたよ・・歴代のﾗｼﾞｱﾙで一番減りが早かったです(；・∀・)
その分、喰ってくれるのでｵｯｹｰですがｗ

大事に･･･その後を数分後にアップしますのでお手すきな時にでも暇つぶしでみてやってくださいまし～

とりま動画だけ適当にくっつけて
どこかにupしやんした

ブログは後日で

ヽ|･∀･|ﾉ ｵﾂｶﾚﾔｎ　つづく

どっかからひっぱて来て貼り付けさせてもらいやんす～(ﾟ∀ﾟ)

そんなブログはもうすぐで･･･


ヽ|･∀･|ﾉ つづいたﾔﾝｼﾀｰ

RIDEさん　「羽が付いていない」

とある人　「あんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ」

RIDEさん　　「使い方はさっきの説明でわかるが、ＧＤＢな、私に使えるか」

とある人　「RIDEさんのＧＤＢでの能力は未知数です、保証できる訳ありません」

RIDEさん　　「はっきり言う。気にいらんな」

とある人　「どうも。気休めかもしれませんが、RIDEさんならうまくやれますよ」

RIDEさん　　　「ありがとう。信じよう」

なんてね～(^^)

笑わさせていただきました～
座布団・・・いやグラブロ３機さし上げますｗ

空力が幾らテストしてもわからんオトコです（爆）

いやーホント、インプレッサの純正羽の上のトコって飾りもいいとこですｗ
でもほとんどのユーザーはスタイル重視なんでしょうからメーカーも苦労しますよね･･
できれば「ルーフベーン」も外したいけどボディに穴が開いてるのね ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
これも本当に意味があれば後継モデルにもつくし色んな車種にも付くはずですよね。

あそこでスピンならまだ安心ですかね？

でも雨だと結構奥まで吹っ飛びそう。

自分の場合３部山すらないタイヤで走ってたので
土曜日は降らなくて本当良かったです。

Ｚ２は減るの早いって聞きましたがやっぱり早いんですね。（汗）

エスケープゾーンの広い場所ですがさすがに１３０キロ付近で後ろ向きになりそうになってアクセルを思いっきり踏みまくりましたよｗｗ

ヘビーウェットのときは最低でも６部山以上は絶対欲しいですね！
３部山切るともうﾌﾂｰに走ってるだけでいきなりハイドロってどっか行こうとするので面白くないです( ;´･ω･`)

ZⅡはSタイヤとライフが近いですがｸﾞﾘｯﾌﾟもよいですから仕方ないですよね・・・

ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛
ｽﾋﾟﾝ大丈夫でしたか？

重ｳｲﾝｸﾞはﾊﾞﾗｽﾄということですか。。

ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛
久々にノーコン時間を味わいましたーｗ

R純正ｳｨﾝｸﾞは外す+ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ状態でショートサーキットは同じタイムと走行フィーリングを得られます。
「なしなし」はシリばっか出ちゃってダメなのはGCで知ってましたがGDも一緒でした(；・∀・)


ｽﾋﾟﾝ･･･数分後にｱﾌﾟします。。