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サーキットや峠でのＬＬＣ漏れ、ブースト圧の低下とバラツキによるパワーダウンの原因として疑わしい部分が見つかりました★






サブタンク周辺のＬＬＣ漏れはサブタンクキャップから伸びてるフロー用のホースをくわえて息を吹くと左フェンダーとボディーとの間からＬＬＣがじゃじゃ漏れしてました。フェンダー内にあるものは正にサブタンクの本体で確実に破損してます　（ＧＣ乗りの方しかわかりませんね…）　　画像の黄色枠部分。矢印は漏れて来たＬＬＣ。


一方、ブースト圧が0.5以上、上がらず（たまに上がるが…）バラツキが見られたのは画像下の緑枠部分のホースが熱の影響でしょうか？劣化して小さな亀裂が内部まで達してました。圧力センサーとの丁度つなぎ目の部分で二本とも逝ってました…orz

いずれにせよ、まだ確定したわけではないのですが単純なトラブルであって欲しいものです
(・_・、) グスン

コノあたりはメンテをサボってました…o( _ _ )o 反省。