RIDE-BLUEのブログ一覧

昨日と打って変わって、

本庄は大混雑ヾ(;ﾟдﾟ)ﾉ゛渋滞渋滞渋滞ｯ!!!!













今日はちょい早めに現地について屋根つきパドックでダレも居ない中、
余裕ぶっこいてタイヤのローテーションなんかしようかな～ヽ(´ー｀)ノ


なんて妄想しながら到着すると…















パドック満員御礼(((( ;ﾟдﾟ)))








しかも、、







仲間もすでに勢ぞろい…
ｹﾗｹﾗヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノｹﾗｹﾗ











ナンテこった (つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ









朝一、一本をとりあえず走るも44秒台でタイムアップどころか、昨日の疲労が蓄積された首が痛いので終了(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ















しかも午前中のフリー枠はすぐに完売となってました･・ﾋｲｨｨｨ!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ












参加の皆様、


ヽ(｀・∀・´)ノ オツカレヤンシタ～♪

















んで、コイツの素人サーキットインプレ。。。(`･ω･´)


（路面温度が高かったので速攻タレてしまい十分な真価は発揮できませんでした…）


まず、待ち乗りやワインディングではネオバなどに比べると硬い印象を受けます。

んで、サーキット走行ですがスヌ('A`)気で走ると剛性感が全く感じられなくなりダルなハンドリングとなります。RE-01Rのようにスパっとケツを振ろうとモーションを仕掛けてもズリズリとだらしなく!?路面にへばりつき、アチキのドライビングスタイルには合ってないのでちょっと困惑気味でした。しかしタイムダウンをするという事もなかったので良いタイヤだと思います。。（アチキはもう買いませんが…笑）
グリップ力が高まったというよりタイヤ全体をヤワにして急激なグリップの破綻を減少させたのだと思います。

感覚としてはちょうど扁平率を例えば、01Rが40だとしたら11は50～55くらいにあげた感じといえばわかりやすいでしょうか…(；・∀・)












おまけのインプレは、このパチモン

結果から言えば効いてます(・∀・)ｲｲ!!　（連続本庄で初ノートラブル達成！）

何も対策をしてなかった頃（ダクトのみ）はクーリングラップ無しで繰り返されるフル＆左足連続ブレーキングですぐにジャダー発生でローターどころかハブまで熱によるダメージを受けてましたが、かなり粘るようになりました！

気温の高い中、本庄のフルブレーキを繰り返しても踏み心地に変化は少なくジャダー発生までの時間はかなり延長されます♪ (`･ω･´)ﾔﾙﾅ! ●ｼｪ♪

ちなみにつけてない後ろは相変わらず煙が出ますが…(；´∀｀)









次は来週のメンバーデー♪
やっぱり足を戻して狙うは42突入のベスト更新 (｡･ω･)ﾉﾞﾀﾞｰ!!!


やわらかくしすぎもダメなのねん…(´Д⊂ ﾀﾞﾒﾎﾟ