RIDE-BLUEのブログ一覧

最近、携帯の電池パックがメタボってきて
勝手にフタが開いちゃったりしています
。・゜・(ノ∀`)膨ﾚﾃﾙ・゜・。　

発熱して妙に暖かいので、
この冬はカイロにもなりそうです(´∀｀*)???












んな事はさておき、弐号機の低回転域のトルク感が妙にないのとアイドリング時のばらつきが気になったのでプラグを引きずりだしてやりましたヽ(・ω・´ )ノアチョー





(;ﾟдﾟ)ｧ....








先っちょのツノが無いヤツが２匹居ました(((( ;ﾟдﾟ)))



異常のないヤツはこんな感じです　棘Ψ(｀∀´)Ψ棘




以前からタフっぽいコレを使ってましたが8000キロは持たないようですね（;´Д｀）




バイクは２レース毎に交換してたことを考えれば面倒だけど車もブチ回して乗るので、せめて3000～5000キロ以内でプラグ交換もしないとやばそうです('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ ｡｡｡




どノーマルでも過走行でも、きっちりとメンテをしてやればカタログスペックは保持できるので消耗パーツはケチーするのはダメですね･･･(´ー｀)
ちなみにこれは弐号機の購入時（70000㌔）のローラー転がして計測したパワーチェックデータです。
一切いじってないのでリミッターが効いてしまいこれ以上は計測不能でしたがまだ余力はありそうです･･･286PS!!(`･ω･´)ﾔﾙﾅ!STI♪




(;ﾟдﾟ)ｧ....
壱号機よりパワー出てるぢゃん！とかいう突っ込みは無しな。。。('ω`　)ｱｯﾁはﾀﾞｲﾅﾊﾟｯｸだし･･･






プラグ交換を行ったらすこぶる坂道発進が楽になっちゃいました(・∀・)
2000回転付近がかなり復活♪



ついで雪ツに備えて!?装着♪
酷道で枯葉印なんかが対向にハミ出て事故られたら証拠がないので強い見方になりそうです(`･ω･´)

どっかのイヌのおやぢみたいに勝手に落ちていくのは別にいいけど･･･（謎）

備え付けのシールが(・∀・)ﾓｴｯ!?
･･･誰かシール貼りたいシト居ますか。。。('ω`　)??











定峰周辺でまたまた遭遇(´∀｀)