RIDE-BLUEのブログ一覧

２０１３初氷してきました。












毎年恒例の女神湖氷上走行です。
ココ３～４年くらいで知名度が上がったせいか定員+αな激混み状態でした･･･
昔は日曜でも自分達だけとか５台前後しか居なくて走りやすかったのに ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｻﾞﾝﾈﾝ





雪無し壁無しで、ｺｰｽはﾊﾟｲﾛﾝ頼り。
ﾊﾟｲﾛﾝちっちゃくて見にくく、ドコ走っていいのかわかりにくかったぁ(；・∀・)




今季は本格的な高性能４WDマシンに乗り換えての初氷上でしたが今まで乗ってたインプレッサワゴンたちに比べると同じ４WDなのにGDBって全く別次元のカテゴリーの車ですね。


何せスピンしない（無理にやれば回るがｗ）、コースアウトしない、氷上なのにコーナーでアンダーが出ない（もちろん荷重移動ができる操作が前提にありますがｗ）DCCDをロックにするとほぼゼロ発進でもいきなりゼロカウンターモーションに持ち込め前後のタイヤが横向きに切れてるんじゃないかと思うような重機みたいな不思議な横走り動きで遊べます(ﾟ∀ﾟ　)ｽｹﾞｰ！


行きたい方向に自由自在でサイコミュ積んでおりますなｗ
今まで乗ってたのがザクⅡだとするとGDBはキュべレイかってくらい差がありそうな･･
（ﾅﾆ言ってんのかわからない方、ｽｲﾏｾﾝ｡｡｡ｶﾞﾝﾀﾞﾓ世代なんでｗ）
きっとGRBなんかはサザビーってとこかねぇ（笑）






ｶﾞﾝﾀﾞﾓ話はもういいや･･･（笑）






<embed src="http://www.clocklink.com/clocks/5032-blue.swf?TimeZone=JST&" width="260" height="103" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash">





去年までの必死こいて進入スピード上げての１コーナーフルゼロカウンター維持の操作がGDBだとアホみたいに運転が優雅で楽に、しかも遅いスピードでできちゃいます(；・∀・)ﾅｾﾞ?


2013・GDBでの氷上走行＜動画＞




まだ後遺症が抜けないのでｽﾋﾟｰﾄﾞ乗せられないのと最初のうちは定常円は俺のほうじ茶をあやうく出すとこでしたｗ


Youtubeで見る






車違うだけでこんなに楽だなんて
ずるいぞGDBヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛
ランサーの新しいモデルだと舵効きすぎて氷上のノーコン醍醐味ｗを味わえないんじゃない!?







2012・ワゴンでの氷上走行



Youtubeで見る






走行性能差はデフの差なのでしょうが、アングルつけての１コーナーを全てつなげるためにワゴンでは進入スピード上げていかないとダメなのに対してGDBでは初速遅くても（同乗走行に付きゆっくり走ってますが・・）DCCDロックにすればアンダー時間も少なく即安定走行。スタッドレスも去年に比べるとだいぶ山がないのにココが氷上だってことを忘れるくらい舵も効きます。



サーキットや水上走行（ｗ？）でもド・ノーマルのGDBの安定感や容易な操作性は感じてましたが走っててココまで如実に差が出るとは思いもしませんでした(；´∀｀)最近の車はｽｺﾞｲねぇ・・いきなりﾆｭｰﾀｲﾌﾟになったみたいだｗｗ


運転操作がアホみたいに忙しくて不安定な車を制御するのが好物なﾜｽ向きの車ではないで運転もなんだかﾍﾀになりそうなんでGDBは春前には売却しますｗ
やっぱりデフ無しの不安定な挙動が大好きだ～ヽ(`д´；)/　
車に乗せられるのｲﾔなんでABSﾚｽ・DCCDｵｰﾄﾚｽという制御系のないｸﾞﾚｰﾄﾞ選んだんだけどね(´･ω･`)


ｽﾃｱ握ったその日からﾆｭｰﾀｲﾌﾟになれる!?SUBARU社のGDB！
春より販売いたします。
ドノーマル・走行５万㌔・ショックは新車外し純正をｵｸで購入（それから１万㌔ほど悪路走ってますので抜けてるかと･･）
16インチ仕様・ABSレス・DCCDｵｰﾄ無・ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄはGGBワゴンより純正品移植（もとはｵｲｻﾝ仕様なｲｽ）
ｴｱｺﾝは付いてます。


教訓：人間、楽しちゃダメ･･･苦労を忘れちゃいかんのだよｗ



をいきなり学んだ2013のｽﾀｰﾄです。


みやぞーさん、



ひでちゃん、



ししょー２連ちゃん、どうもおつかれさまでした～！

また次回も楽しみましょうね♪




ひでちゃん・みやぞーさんのﾁｮｯﾄだけ動画


→■■■



もうドラレコが画質機能低下でﾀﾞﾒですね･･･(-ωー)















(;ﾟдﾟ)ｧ....



あけましておめでとうございますm( _ _ )m