RIDE-BLUEのブログ一覧

ヲレが欲しいわ｡｡｡丸太(　ﾟдﾟ)ｸﾚ









ﾓｳすぐ１４万キロですがエンジン・ＭＴ・足回りなどと主要部品はリビルドなんかに交換済みな我が１１・・・


見た目はとってもキレイ風(笑)






リビルドって結構当たり外れの多いものでインプレッサの頃は勝率５０％（結構すぐにダメになります・・保障はあるが工賃は別途・・悲）でギャンブルみたいなもんですｗ



ＧＣ８の頃はエンジン・ＭＴなど４～５回載せ換えとＯＨも数度しとります（酷いと１年で２回とかも・・爆）

ＧＦ８やＧＧＢもＭＴはリビルドやらＯＨやらと歴代車両はほとんど載せ換え必須でした(笑)





当然今回も１１のリビルドエンジン換装後も一筋縄で行かない予感です＾＾；ﾏﾀｶ・・

※ちなみにリビルドＭＴは１年チョイのちょうど保障きれた頃に
カウンターシャフトベアリングがイカレてきてます( ;´･ω･`)



エンジンをかけるとすごい「ガガガガガ・・・」音(；・∀・)ﾅﾆ？？






原因はタイベルのカバーがプーリーに干渉してます・・・








特にエンジンが冷えてるとヤバイんでないかと思う騒音ですΣ(・ε・；)






コレぐらいは保障外ってことでカバーを削ってくれっていう指示で




削って解消!?　なんだかどこかズレて当たってるのか不安ですわ(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜ








んで、作業してると、とっても甘い香りがエンジンルームから漂ってまして
香りを堪能してましたら・・・(´ｰ`* ))))イイ匂い～ｗ♪






Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ





モレモレです(；∀；)










応急処置のハンダ付けです・・・これで一応工場まで走れますのでまたしばらく入庫です
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡







ま・・遠いドコかの出先でならなかったのが幸いでございます・・・












これでまた新車に近づくよヽ(；▽；)ノﾜｰｲ｡｡｡











せっかくの予報逆転な晴れの休日なので運転席側のマドが勝手に開いちゃうのを直したり、マフラー中間の亀裂をふさいだり、燃えたＨＩＤの修理をしたりと予定してましたがラジエター終了で一気にテンションダウン( ;´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ｡｡｡













明るいうちから・・

モウ、やさぐれております(ノ ﾟДﾟ)ノ　＝＝＝＝　┻━━┻　ﾄﾞﾙｧ～





　　　∧∧
　　( ;´･ω･`)ﾓｳ、寝ﾙﾖ
　 ＿|　⊃／(＿＿_
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　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
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　　　　∩ミヾ　ｻｲﾅﾗ｡｡｡
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でもＧＣ８の修理費に比べると
1/4以下にも行かないくらいなのが救いです( ´ー`)安い気がする(笑)