RIDE-BLUEのブログ一覧

昨日と打って変わって、

本庄は大混雑ヾ(;ﾟдﾟ)ﾉ゛渋滞渋滞渋滞ｯ!!!!













今日はちょい早めに現地について屋根つきパドックでダレも居ない中、
余裕ぶっこいてタイヤのローテーションなんかしようかな～ヽ(´ー｀)ノ


なんて妄想しながら到着すると…















パドック満員御礼(((( ;ﾟдﾟ)))








しかも、、







仲間もすでに勢ぞろい…
ｹﾗｹﾗヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノｹﾗｹﾗ











ナンテこった (つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ









朝一、一本をとりあえず走るも44秒台でタイムアップどころか、昨日の疲労が蓄積された首が痛いので終了(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ















しかも午前中のフリー枠はすぐに完売となってました･・ﾋｲｨｨｨ!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ












参加の皆様、


ヽ(｀・∀・´)ノ オツカレヤンシタ～♪

















んで、コイツの素人サーキットインプレ。。。(`･ω･´)


（路面温度が高かったので速攻タレてしまい十分な真価は発揮できませんでした…）


まず、待ち乗りやワインディングではネオバなどに比べると硬い印象を受けます。

んで、サーキット走行ですがスヌ('A`)気で走ると剛性感が全く感じられなくなりダルなハンドリングとなります。RE-01Rのようにスパっとケツを振ろうとモーションを仕掛けてもズリズリとだらしなく!?路面にへばりつき、アチキのドライビングスタイルには合ってないのでちょっと困惑気味でした。しかしタイムダウンをするという事もなかったので良いタイヤだと思います。。（アチキはもう買いませんが…笑）
グリップ力が高まったというよりタイヤ全体をヤワにして急激なグリップの破綻を減少させたのだと思います。

感覚としてはちょうど扁平率を例えば、01Rが40だとしたら11は50～55くらいにあげた感じといえばわかりやすいでしょうか…(；・∀・)












おまけのインプレは、このパチモン

結果から言えば効いてます(・∀・)ｲｲ!!　（連続本庄で初ノートラブル達成！）

何も対策をしてなかった頃（ダクトのみ）はクーリングラップ無しで繰り返されるフル＆左足連続ブレーキングですぐにジャダー発生でローターどころかハブまで熱によるダメージを受けてましたが、かなり粘るようになりました！

気温の高い中、本庄のフルブレーキを繰り返しても踏み心地に変化は少なくジャダー発生までの時間はかなり延長されます♪ (`･ω･´)ﾔﾙﾅ! ●ｼｪ♪

ちなみにつけてない後ろは相変わらず煙が出ますが…(；´∀｀)









次は来週のメンバーデー♪
やっぱり足を戻して狙うは42突入のベスト更新 (｡･ω･)ﾉﾞﾀﾞｰ!!!


やわらかくしすぎもダメなのねん…(´Д⊂ ﾀﾞﾒﾎﾟ

某走行会に参加ちう




参加者がこんなに少ないなんてラッキー


こんなに空いてるﾎﾝｼﾞｮも珍しいなり





天気は良すぎて暑いです前日のの影響もあり路面状況は悪い
タイムも44病前半で全く更新できる気がしない


43病狙いで足回りをノーマルに近いバネレートで望んだか軟らかくしすぎました


やりすぎ、極端はよくないですね

←壱号機のボンネット内側です｡｡｡（;´Д｀）ｵﾊﾞｹ屋敷

汚いので
何とかしたい今日この頃だけど　('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ












今日は諸事情により特別休暇にするんだと…ということで連休(・∀・)ｲｲ!!


…といっても昨日、休日出勤(-∀ー#)





オイル交換とついにヌッ壊れたコレのOH相談でココに行ってきました。。


いつもの道中で荒川が川幅日本一という驚愕な、どうでもいいような事実を知って帰宅しました。。(ﾟДﾟ)ｳｻﾝｸｾｰ







追加…


今日のお菓子σﾟдﾟ)ﾎﾞｰﾉ!

病み付きになる美味さ(・∀・)!?