RIDE-BLUEのブログ一覧

| ゴロゴロ
|γ⌒Ｘ⌒ヽ⊂゛⌒゛∩
|ヽ＿乂＿ノ ⊂(。Д。)
　　　　　　　　 ヘファ



給与明細を受け取って余りの激安っぷりで狭い玄関で
1時間くらい気絶してました('A`)超～ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ～￥





狭いアパートなんで全室に何かしらのパーツが転がって床が抜けやしないか毎日ドキドキしています。。。('ω`　)




















･･･ということで?本題です(`･ω･´)






















ヽ( `･ω･)ﾉ RE-11 vs AD08ヽ(・ω・´ )ﾉ



たまに走るココでの個人的なインプレです(；´∀｀)


パーツレビューで個人的な独断と偏見でのサーキットインプレしてますのでそんな感じです(；・∀・)










■実際に乗ってみないとわからないと思いますが某コースの某１ヘアでのゼロカウンターテストで音の違いをどうぞ･･･

（※状況は非力な壱号機でのMAXスピード126㌔（遅っ･･･泣）からのブレーキング→カウンターテストです。。タイヤサイズはいずれも225/45-16インチです）






◎まずヽ( `･ω･)ﾉ RE-11

[ＨＱ]再生がおススメ


◎続いてAD08ヽ(・ω・´ )ﾉ

[ＨＱ]再生がおススメ








■RE-11に比べAD08の方が苦しそうな低いスキール音ですね･･･デレって流れまくるRE-11に比べクリップも付きやすいし♪

横のグリップはAD08の方が高いです･･･漂流中もスロットル全開ですがAD08ではパワー喰われて失速するのが何となくわかると思います( ﾟρﾟ )ﾎﾟｶ～ﾝ





つまりAD08の方がコーナーで踏ん張る分、
有利でタイムアップするはずなんですヽ(・ω・´ )ﾉ





















･･･はずなんです(´･ω･`)



























･･･が、














■AD08での肝心のラップタイムは･･･


[ＨＱ]再生がおススメ





･･･44.012病｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡あんまし変わんないし。。。









＊いいわけとか･･･＊
この日はハーフウェットで、しかもシケイン手前の３ヘアでどアンダーだしてこのタイムなら良しとしよう･･･と自分に言い聞かせております｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬﾋｬ




路面が変わろうがタイヤを履きかえようが、タイムに変化がないというヒジョーに謎な結論となりました(；´∀｀)???


















やはりワスの座右の銘2009は･･･



「ク●も味噌も一緒」





なのでしょうか。。。(´･ω･`)


























もしや･･･(；・∀・)ﾊｯ



















ワスは違いのわからない男とか!?






　ウワァァ!!
　(>'A`)>
　( ヘヘ　














ベストラップ出したコレが一番好きかも (｡･ｘ･)ゝ43,895病と大きくタイムは変わりませんが（笑）












ωタイヤの話題ついでにおまけ動画です(´∀｀*)
いざという時に最終手段として･･･


　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　役立つかモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）





★この技は４輪タイヤのビート起しに使えます（引っ張り可♪）。
CRCなどの揮発性のやや低い引火性のあるガスでタイヤ内を充満させ、チャッカマンなどで火を点けると爆発してその衝撃でタイヤがリムにくっ付きます。タイヤ内に着火させる際に爆発で火傷をしないようにブレーキクリーナーなどをタイヤのビートからサイドウォール、そしてトレッドパターンの部分まで一直線に塗布してトレッド面に火をつければ塗布したブレーキクリーナーが導火線の役割をしてくれますヽ(´ー｀)ノ

■行う際は大人のそばで!?自己責任でやりましょう('A`)ｽﾇﾅﾖ｡｡｡
*失敗すると単にタイヤが燃えますので覚悟しれ･･･(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

PS.バルブのムシは予め撤去しておきましょう！バルブそのものが吹っ飛びます･･･

不気味な黒い太陽が照りつけるナグリコ星。。
しかも地面はフルボッコの、そりゃ～おっそろしぃ～星に地質探査に逝ってきました∩ﾟ∀ﾟ∩ｱﾋｮ






調査内容：地球日本国が誇るハイテクゴムの強度テスト
調査期間：降り注ぐ有害光線下での許容時間は１時間とする
調査員　：ワスひとり(´･ω･`)


















･･･ってことで午前中にちょっくら近所の林道に遊びに行ってきましたヽ(´ー｀)ノ










自宅から20分程度で来れちゃう林道です♪
自分が知っているかぎりでは関東で連続最長の林道だたりします(´∀｀*)23㌔!!!
結構、標高もあるので景色が綺麗です(・∀・)










クローズドコースによりナンバーは要りません。。（大嘘）












画像を見る限りフラットで道幅があって走りやすそうでしょ(´∀｀*)ｳﾌﾌ



















ところが大半が道幅は普通車の車幅いっぱいで、大きな尖った岩がゴロゴロするガレ場が主体なのでヤワなタイヤだと普通にパンクします。。車高もそれなりにないと身動きが取れなくなるので迂闊に行くのはやめましょう (｡･ｘ･)ゝ


林道走行は昼間でもヘッドライトオンな！(`･ω･´)
ガードレールないとこは落ちるとメンドーなので飛ばさないようになヽ(｀Д´)/

■[ＨＱ]再生がおススメです






早速やっちまいました｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡











崖崩れエリア＆勾配のきついヒルクライムです。。
ココも荒れてます(；´∀｀)･･･いたいなぁ･･･

途中でシリ痛くて「イッテー」とか言ってるのは内緒な('A`) ﾜﾚﾙ｡｡｡
■[ＨＱ]再生がおススメです





23㌔連続ダートは流石に手がしびれます(((( ;ﾟдﾟ)))
しかも周回コースに近いレイアウトなもんでグルグル回れますが車も通過するだけでヌッ壊れそうなので一回でもうたくさんだったりしますがご一緒したい方を募集してたりします(´▽｀*)



今年の酷ツはダート強化年間として林道をメインにしちゃいます♪






林道を抜けるといつもの酷道に出ますが、なんとこんな山奥で道路拡大と舗装修復までやってます(；・∀・)
去年まですれ違いも厳しくて好きだったのに!?こうなるともう酷道とはいえませんね
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

一瞬、雪かと思ってテンションあがっちゃいましたが白いペイントでした(-ー)










そしていつもの聖地!?へ(；´∀｀)タイヤでかっ!!









enoさ～ん、ESグラベルのクリアランスはこんなもんですよ～！（ギリギリです･･･石は咬みまくりでホイール内は傷だらけです）















帰りにココでオイル交換待ちで駐車場をウロウロしてたらミニスカのオナゴに店員と間違われて車検の相談を持ちかけられ、状況が飲み込めず１分くらいしゃべってたのは内緒です。。
('A`)ﾂﾅｷﾞ着てたけど店員ぢゃﾈｰｿﾞ｡｡｡












ヽ(`Д´)ﾉYAMAYAｧ～!!!!!!!












あ～ヴィヴィオかジムニー欲しいヽ(´ｰ｀ )ﾉ




























★今日も行って来たりして。。⊂(ﾟーﾟ*⊂⌒｀つ≡≡≡３

0:03あたりに小さなおぢさんが飛び出てきたのかと一瞬ゾクッとしたり、2:36あたりで水溜りが予想より深くてビックリしたり･･･(；・∀・)

ちなみに逆光で見づらいですが飛び出てきたのはカモシカのコドモです(･∀･)ｺｹﾃｨｯｼｭ!!





雪でのABSに続きAIR BAGもバカになりました(；´∀｀)ｴｱﾊﾞｶ｡｡｡