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お別れのｼﾅﾘｵはﾌﾞﾛｰと決めていたのに･･･













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ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの脳ﾌﾞﾛｰでついに壱号機とお別れになりました(´･ω･`)/~~





ﾋﾞｮｰｷの後遺症のﾘﾊﾋﾞﾘ走行として走行会参加しましたが、平衡感覚とｽﾋﾟｰﾄﾞ感がやはり失われておりまして以前のようなﾀｲﾑが出るわけもなく更にｱﾀｯｸﾀｲﾑにおおきなﾊﾞﾗﾂｷがみられ全くダメでした･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
いずれ後遺症も落ち着くとは思うのですがそれまで乗らずにﾎｰﾁしてもGCが朽ちていくのは目に見えてますので廃車となりました(´ー`)/~~




ま・・もともと廃車が走ってるような状態でしたが（笑）



※HASさんより写真頂戴しましたー

ライト装着して走ってる貴重な!?ｼｰﾝｗ

※この後、やはり左ライトのリフレクターが割れました(；・∀・)


車高調と排気系とタイヤ以外はﾉｰﾏﾙというお世辞にも速いとはいえない状態のGCでしたが丁寧かつ正確な操作で扱ってやれば新型に近いﾀｲﾑが出せるという基本設計がかれこれ20年前の車とは思えないﾋｼﾞｮｰによい車でした
(ﾟ∀ﾟ　)

度重なるﾌﾞﾛｰ（リビルドエンジン４基目＆リビルドMT４基＋OH）にうんざりし苦渋の選択でカタログスペックから30馬力ほどパワーを絞ってやったら４シーズン油脂類交換だけで驚きのﾉｰﾌﾞﾛｰ!!!

大幅なﾀｲﾑﾀﾞｳﾝが予想されましたがｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄでは常に全開でいられる扱いやすさでこれがタイムアップに功を奏したようです。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは連夜OQ玉で月の燃料代が10ﾏｿとかもざらとなる秘密の運転特訓してましたが・・ｗ



ハブだけは真面目なｱﾀｯｸ1回で終了のﾋｼﾞｮｰにお高い部品でした 、('A` )ノ ドヒャー￥




もし、後遺症がおちついたら、またGCを購入したいと思っております。
これといったﾁｭｰﾝも施していないので同一の仕様にするのは簡単ですしね(´ｰ`* ))))






･･･ってことで

ｺﾚにてGCでの活動は暫く休止いたします。





おつかれさん、我が壱号機('∀`)



＜動画＞

※BGMでﾄｼがﾊﾞﾚそうだｗ


→Youtubeで見る




んで、





売却予定だった弐号機は予定変更で暫くは日常の足、スノドラ、ダート、OQ玉夜練用として活躍してもらいます。たまにｻｰｷｯﾄも走りに行くよー(ﾟ∀ﾟ　)三



見納めの２ｼｮｯﾄ ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡











さて、次期の壱号機は･･･

JA11　JA12　JB23　JB43のどれにしようかねぇ･・( ;´･ω･`)意外に￥高くて悩む｡｡｡

JKもいいよなぁ･･･（ｼﾞｮｼｺｰｓーぢゃないよｗ）


元々ｵﾌﾛｰﾀﾞｰでしたのでまた戻る形となりました(´∀｀*)

いっつもGC８に積んでる
ﾜｽの大切なセットです・・








　,.:::.⌒⌒:::::ヽ
（::::::::::::::::::::::::::::）
（::::::::::::::人:::::::::ノ
（:::: (,, ・∀・):ノ イエイ
　￣ ミ＿ノ
　　　 ″″



この箱を目にするみなさんはやはり魅惑的に思うのか

「ナニこれ～(ﾟ∀ﾟ　)？」

･･･って期待∩ﾟ∀ﾟ∩ageな風味で聞いてきますｗ











中身は･･･



















エアフロ一式っすよ　 ヽ(`д´；)/ｱﾌﾛなんて積むかいな･･･



ｶﾞﾑﾃの張り方がいけないので最近は先にﾜｽからｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄしてｻｰｷｯﾄで荷下ろし致します。。

　　　　　　　　　 ∧＿∧　
　　　　　パカッ　（・∀・　）ｱﾌﾛぢゃねーからな･･
　　　／|＿＿ ⊂／|⊂ ）
　　　|／;; _, ,_ ;;;:|／|　 ヽ
　　　|￣￣￣￣ |　.|（＿_）
　　　| エアフロ　 |／
　　　 ￣￣￣￣


ね、GC8後期なオーナーには肌身離せない一品でしょｗ





んなわけで、走ってきました本庄サーキット♪

いつものメンバーとHASさんの走行会へ参加です。ﾎﾞﾛﾚｯｻで参加ｗ




走行会なんでゼッケン張りますが小悪魔ｻﾝは特別枠の『立』ゼッケン(；・∀・)?



即座に「ﾎﾞｯ○号ヽ(`Д´)ﾉ」と命名ｗ

失格になるんじゃないかと期待∩ﾟ∀ﾟ∩age･･･するも走行ｵｹｰｗ



ﾜｽとｴｱﾛが一緒のシオゴン号！ﾊﾐ○○がｽﾝｺﾞｲのなんのってヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

これでﾌﾂｰに走行できるんだから驚きです(；´∀｀)







ﾜｽσ(ﾟ∀ﾟ ｡｡｡いつものライト無し仕様です。



※チョンバさんより写真強奪しましたーｗ

軽量化ですかー？とかエアクリに空気当ててるのですかー？なんてライト外す理由をたまに聞かれますが出来ればタイム出すためには外したくないのがﾎﾝﾈ･･･
加速中に結構、ｽﾃｱを取られるのとｲﾝﾀｰｸｰﾗｰにちゃんと風が入ってこない風味でいいことなしなんですがライトをつけて走行すると････





こんなんでます･･･


　ウワァァ!!
　(>'A`)>
　( ヘヘ　





＜動画＞


そう、ヘッドライトユニットのリフレクターが割れるんです(-ωー)
主に左の頻度が高くコレで左は３個目です。


※今回はHASさんの走行会がPMからでして最後の１本は西日も厳しそうなので安全のために１本だけライト戻して走行したらｿｯｺｰ割れました ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ﾔｯﾊﾟﾘ･･･


元エンデューロライダーなんで、ガードレールの内側はみんなコースっていうコンセプト!?で走っとりますので自業自得ですがシケイン２個目の着地で今までもﾗｲﾄ割れた時は異音を数回耳にしてますのでどうやらそこでの着地衝撃で割れるようです ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡



ま・・・これもGC8ｵｰﾅｰの宿命として愛おしく想い交換してあげます(´ｰ`* ))))ﾖｼﾖｼ｡｡｡



んでHASさんの走行会ですがコース上は石灰だらけで機密性のない隙間だらけなﾜｽのﾎﾞﾛﾚｯｻは車内が石灰だらけヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛
走行中は火災かと思って１回まぢでうろたえました･･ 　

か･･･火事!?　、('A` )ノ ドヒャー



石灰粉塵でむせてしまって目も痛いし、病気の後遺症の目まいもあってﾖﾚﾖﾚ走って終了(;つД｀)

帰宅して気づけば靴下まで石灰で真っ白･･･（;´Д｀）





でもこの日は最近めっきりｻｰｷｯﾄで見かけなくなったGC８が数多く参加しとりまして
見ているだけで楽しい１日でした(ﾟ∀ﾟ　)GCｲｲ!!!


でもって動画です･･･

＜動画＞

※ﾜｽ以外誰も走っていないのは午前中の貸切ﾌﾘｰ走行だからっす。HASさんの走行会動画は車内が石灰舞ってｶﾒﾗﾚﾝｽﾞ真っ白で何だか('A` )ﾜｹﾜｶﾒ｡｡｡

ﾘﾊﾋﾞﾘ中ですがあわよくば、ベスト更新したかったが41秒台にも入れられず( ;´･ω･`）ﾑﾈﾝ｡｡｡


実測：車重1220㌔、出力250PSそこそこですがミニサーキットなら姑息な操作ｗ!?ですがサイドブレーキや左足ブレーキ、ライン取りの工夫でパワーユニットは一切いじらなくても現行インプレッサに近いタイムは何とか出せます。。
出せるパワーをコース全般で長い時間まんべんなく出してあげたりクラッチを踏んで実質加速ゼロとなる回数を減らしてやりゃ地道にタイムUPにつながるんです(；・∀・)ｾｺｲけど￥ｾﾞﾆかからずﾀｲﾑUPｗ
ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝなのでｽﾛｯﾄﾙ全閉での回転数低下は絶対禁忌です！コーナー中も左足ブレーキ・サイドブレーキを有効に使って常に右足はスロットル入れて回転数を保つと立ち上がりでの加速が段違いでタービンやエンジン、ブーストいじった車両にもなんとか喰らい付いていけますよー！

すべての操作を大切に、超～慎重に！丁寧に！！
今までやってきたカート・バイクレースと要領は一緒な感じです。


あとは荷重移動技術をヒトサマよりちょいと練習してあげると車両コントロールが自由自在に♪
練習にはやっぱ低μ路面修行が必須だね(ﾟ∀ﾟ　)




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ってなことで今季２回目のﾒｶﾞﾐｺ走行へししょーと行ってきましたー♪

＜動画＞



氷上で一番重要なのはコーナー中のﾌﾞﾚｰｷｺﾝﾄﾛｰﾙ･･･氷はμ低いですがゼロではないですｗ
荷重移動つかめるとｶﾞｯﾂﾘ効かせられまっせー(`・ω・´)


※去年動画※
長時間なるべくハイスピードで角度つけて走れるかが試されるいいステージですな(ﾟ∀ﾟ　)♪


週末の「氷」参加の皆さままたヨロシクです♪










■今回のｻｰ走行で後遺症からくるショックな現実を受け止めざるを得ない結果がありましたが
コレはまた次回に･･･（´・ω:;.:...ﾋﾞｮｰｷってﾔｰﾈ｡｡｡

・・・といっても20年ぶりに再開ですが
RCヘリが再ﾏｲﾌﾞｰﾑです











病気もだいぶ回復し日常生活に影響はなくなってきましたが後遺症が完全に消えるわけもなく、
正直、平衡感覚がうまく取れないのでサーキットやスノーなど車を正確に操作することは不可能で中途半端なﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞしていてもストレス貯まるだけなのでそろそろ趣味も転換期かと思う次第です･･･





昔から面白そうなことはアウトドア・インドアともに広く深く手を出してきましたので目まいを誘発しない趣味としてのRCをまず再開しようかと思ってます♪



第一弾としてはRCヘリ再開です。
最近は昔の1/4値で３Dもできる本格機体が入手可能で驚いておりますヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛安っ!!!
久々なので室内でできる初心者向けの４ch仕様のマイクロヘリを購入して
フライトさせてみました♪

◆ﾅｲﾝｲｰｸﾞﾙ社のﾋｭｰｽﾞSX

＜動画＞



なんと操作ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは昔のﾎﾝﾓﾉそのままでしたｗ


※一見するとおもちゃですが操作は本格的なもので「玩具ではない」との記載もあります。
実際、箱出し状態ではかなりバランス悪く、機体はバラして物理的に再調整は必要でした･･･

むかーし、高価な機体を１機大破させて以来ですが久々でも案外指が覚えてくれてまして難なく簡単な操作はできました♪




同じプロポで操作ができるので機体だけもう一機購入♪
同社のSOLO MAXX V

＜動画＞


撮影しながら操作ってﾋｼﾞｮｰに難しい(；´∀｀)･･･うわぁ･･･


※コチラはこれからバラシ調整が必要ですね・・


いずれもセットで8000円前後、プロポレスだと5000円で４ch本格RCヘリが購入できるとは信じられない時代です
(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ

プロポはなんと、アンテナの向きを変えるだけでモード１と２を切り替えられる優れものです♪


いい時代です な～｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡



サーキットなどで活躍した軽い小型カメラは空撮に流用できそうなので春になったら再び大型RCヘリ購入で空撮にチャレンジです♪

林道登ってキャンプして標高の高いところからのフライト撮影が今から楽しみです(´∀｀*)
RCｶｰもメンテしてみようかねぇ･･･♪
釣りも本格的に再開しないと(ﾟ∀ﾟ)

趣味が多すぎて身体が複数欲しいところですが趣味は仕事の原動力！
真面目に楽しみます♪

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何か珍しく面白い趣味があったら紹介してくださいまし～＾＾

２０１３初氷してきました。












毎年恒例の女神湖氷上走行です。
ココ３～４年くらいで知名度が上がったせいか定員+αな激混み状態でした･･･
昔は日曜でも自分達だけとか５台前後しか居なくて走りやすかったのに ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｻﾞﾝﾈﾝ





雪無し壁無しで、ｺｰｽはﾊﾟｲﾛﾝ頼り。
ﾊﾟｲﾛﾝちっちゃくて見にくく、ドコ走っていいのかわかりにくかったぁ(；・∀・)




今季は本格的な高性能４WDマシンに乗り換えての初氷上でしたが今まで乗ってたインプレッサワゴンたちに比べると同じ４WDなのにGDBって全く別次元のカテゴリーの車ですね。


何せスピンしない（無理にやれば回るがｗ）、コースアウトしない、氷上なのにコーナーでアンダーが出ない（もちろん荷重移動ができる操作が前提にありますがｗ）DCCDをロックにするとほぼゼロ発進でもいきなりゼロカウンターモーションに持ち込め前後のタイヤが横向きに切れてるんじゃないかと思うような重機みたいな不思議な横走り動きで遊べます(ﾟ∀ﾟ　)ｽｹﾞｰ！


行きたい方向に自由自在でサイコミュ積んでおりますなｗ
今まで乗ってたのがザクⅡだとするとGDBはキュべレイかってくらい差がありそうな･･
（ﾅﾆ言ってんのかわからない方、ｽｲﾏｾﾝ｡｡｡ｶﾞﾝﾀﾞﾓ世代なんでｗ）
きっとGRBなんかはサザビーってとこかねぇ（笑）






ｶﾞﾝﾀﾞﾓ話はもういいや･･･（笑）






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去年までの必死こいて進入スピード上げての１コーナーフルゼロカウンター維持の操作がGDBだとアホみたいに運転が優雅で楽に、しかも遅いスピードでできちゃいます(；・∀・)ﾅｾﾞ?


2013・GDBでの氷上走行＜動画＞




まだ後遺症が抜けないのでｽﾋﾟｰﾄﾞ乗せられないのと最初のうちは定常円は俺のほうじ茶をあやうく出すとこでしたｗ


Youtubeで見る






車違うだけでこんなに楽だなんて
ずるいぞGDBヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛
ランサーの新しいモデルだと舵効きすぎて氷上のノーコン醍醐味ｗを味わえないんじゃない!?







2012・ワゴンでの氷上走行



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走行性能差はデフの差なのでしょうが、アングルつけての１コーナーを全てつなげるためにワゴンでは進入スピード上げていかないとダメなのに対してGDBでは初速遅くても（同乗走行に付きゆっくり走ってますが・・）DCCDロックにすればアンダー時間も少なく即安定走行。スタッドレスも去年に比べるとだいぶ山がないのにココが氷上だってことを忘れるくらい舵も効きます。



サーキットや水上走行（ｗ？）でもド・ノーマルのGDBの安定感や容易な操作性は感じてましたが走っててココまで如実に差が出るとは思いもしませんでした(；´∀｀)最近の車はｽｺﾞｲねぇ・・いきなりﾆｭｰﾀｲﾌﾟになったみたいだｗｗ


運転操作がアホみたいに忙しくて不安定な車を制御するのが好物なﾜｽ向きの車ではないで運転もなんだかﾍﾀになりそうなんでGDBは春前には売却しますｗ
やっぱりデフ無しの不安定な挙動が大好きだ～ヽ(`д´；)/　
車に乗せられるのｲﾔなんでABSﾚｽ・DCCDｵｰﾄﾚｽという制御系のないｸﾞﾚｰﾄﾞ選んだんだけどね(´･ω･`)


ｽﾃｱ握ったその日からﾆｭｰﾀｲﾌﾟになれる!?SUBARU社のGDB！
春より販売いたします。
ドノーマル・走行５万㌔・ショックは新車外し純正をｵｸで購入（それから１万㌔ほど悪路走ってますので抜けてるかと･･）
16インチ仕様・ABSレス・DCCDｵｰﾄ無・ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄはGGBワゴンより純正品移植（もとはｵｲｻﾝ仕様なｲｽ）
ｴｱｺﾝは付いてます。


教訓：人間、楽しちゃダメ･･･苦労を忘れちゃいかんのだよｗ



をいきなり学んだ2013のｽﾀｰﾄです。


みやぞーさん、



ひでちゃん、



ししょー２連ちゃん、どうもおつかれさまでした～！

また次回も楽しみましょうね♪




ひでちゃん・みやぞーさんのﾁｮｯﾄだけ動画


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もうドラレコが画質機能低下でﾀﾞﾒですね･･･(-ωー)















(;ﾟдﾟ)ｧ....



あけましておめでとうございますm( _ _ )m