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160PSの愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2005年5月7日

ウォッシャ~タンク取替(追加)

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1
チェイサーのツアラーリヤワイパー無し車の場合、左サスペンションアッパ部にウォッシャタンクが居座るので、タワーバーが付けられません。ので、今回リヤワイパー付車用のタンクと交換です。
ちなみに、リヤワイパー付車は左バンパー内にタンクがあります。
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まず、フロントバンパーを外します。

~チョットトリビア~
TECS車(TRDバージョン)は新車時にバンパーリーンホースメントの一部を切断してTRDのバンパーを入れた時に、リーンホースメントが丸見えになるのを防いでいるぅ。
何へぇ~ぐらいでしょうか…?
3
次にタンクの取付です。
配線は便利な事にもう来ているのでカプラ~オン!!
注入口はバッテリーの前側に開いている穴から上に出します。タンクもボルトオン!!!
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こんな感じになりました。これでやっとタワーバーが付けられそうです。また、4リットルの水が低い位置へ移動したので、気持ち重心が下がったでしょう。。
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今回ウォッシャタンックの移植で配管が変わる為、タンクの他にホースの延長とL字のジョイント、ホースを固定するガイドが必要です。(黄色の枠内)
6
このガイドがないと、エンジンフードを閉めた際、ホースをつぶしてしまう可能性があるので、必ず装着した方がよいですね。
7
ヒンジを通ってフェンダーの裏側からタンクへ配管します。フェンダの裏にホースを通す時は、ホイールハウス内の黒いプラスチックのカバーを外すと通し易いです。

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この記事へのコメント

2005年5月7日 22:50
はじめまして。
私もGXユーザーで、リヤワイパー&TRUSTの
エアクリを装着しております。
私もタワーバーをつけたいと思ってます
ので、付いたら写真のアップお願いします!
コメントへの返答
2005年5月8日 2:17
どうもはじめまして。
タワーバーの方装着出来たらアップしますね。
ん~もしかしたらそのままではエアクリが引っ掛かって付かないかもしれませんね。その際は試行錯誤でやってみますね。

2005年5月10日 23:12
160PSさん承諾ありがとうございました!
これも流石ですね~。

自分は81用のを空スペースに無理に付けてますよ(^^ゞ
長時間ドライブの後はHOTHOTです…
水入れとけばカップ麺もいけそうなぐらいww

タワーバも90用を付けてますが確かにエアクリ干渉ですね~
ぜひオフしましょうね!!!
コメントへの返答
2005年5月13日 6:36
先日はお誘いありがとう御座いました。
81のウォッシャタンクは確か、左サスペンションの後辺りに付いてましたよね?僕も以前、81のタンクをエンジンルーム右フロントに置こうと、いじっていたのですが、配線配管が大変そうだったので断念・・・。今回に至りましたぁ。
カタコウさんのウォッシャタンクは寒冷地では凍結知らずですね~。お湯が欲しいときは宜しくです(笑笑!)
タワーバー厳しそうですね。僕はサスぺンションアッパにスペーサを入れようと考えてますが、ボンネットとの干渉が・・・。
オフで是非!
2005年6月12日 21:07
初めまして。
ツアS乗りの自分もツアV用のタンクに交換しようと考えておりますが、何もせずにはや数ヶ月(汗)。
後期はカプラーが延びているので配線は無問題と伺いました。
自分が気になっているのはボンネットからの配管で、簡単に延長できるものなのでしょうか?160PSさんはどのように加工されましたか?
そこだけが気になって、トヨタ共販に部品注文できていないのです・・・
コメントへの返答
2005年6月18日 0:55
どーも、初めまして。
返事の方遅れて申し訳ないです。

ツアSもタンクはサスペンションの上ですか?
やはり邪魔ですよね。
配管は追加アップした通りなのですが、品番はハッキリ分からないです。(私は中古部品流用です)
 ホースのガイドがあれば、後はホースを延長するだけで付くと思います。注意しなくてはならないのは、ボンネットのヒンジでホースを潰さない事ですね。

結構細かいパーツなので共販に部品があればいいですね。
がんばってチャレンジしてみてくださいね。

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