しのさのブログ一覧

依頼主に無事に渡すことが出来たので情報公開
やはり実物は本人が一番最初に目にしたいものですからね





こちらが前回公開した完成品の写真です





そしてコチラが完成イメージをしやすいように作っていた図面です

完成品は図面通りに製作できてはいるのですが
実車での採寸結果と比べると厚みが足りません
具体的に言うと、厚みが１５ミリ足りません










さて、足りない１５ミリはどうするのか？












ということで１５ミリ厚のアクリルにてバッフルを製作していました

アクリルであるかどうかは別として、感の良い方なら
何かあるのでは？　と気付いていたのではないでしょうか
（ スピーカー固定穴が８個もありましたからね ）





ということで（？）、早速受け渡しをしてきました
前回といい今回といい、雨天に会うことが多いですね・・・

当初の予定では１週間早く会うつもりでしたが
降雪のため日程変更したという裏話が・・・日頃の行いのせいですかね？





いよいよバッフルの取り付けです

２０＃系セリカのドアは２０ｃｍスピーカー取り付けが前提とされているので
純正バッフルに板１枚 （ 白いやつ ） を挟んで１７ｃｍを取り付けていました





今回作成したバッフルをドアの内側からボルトにて固定します

ドアの内側からステンボルトで固定するために
前回のブログで鬼目ナットをあちこちに仕掛けました





木製バッフルの固定ができたらアクリルバッフルの取り付けです
８個穴のうち４個を使用してアクリルバッフルを合体させます





簡易的にライトアップです
アクリルが光ってくれて綺麗に見えますね

ちなみにコレが目的ではなく、MDFよりも変形しにくく
防水処理をしなくて良いのが採用した理由だったりします

あとは個人的な実験の意味合いもあります





そして残りの４個を使用してスピーカーを固定します
正確には４点でスピーカー固定、余りの４個でバッフル合体ですね

メーカーによりますが、４点固定のスピーカーといっても
ナナメ４点固定のものと上下左右の４点固定のものがあるので
どちらにでも対応できるように製作してみました





バッフル上面の平坦部分はパッシブを乗せるため
あえて作成しました





スピーカー取り付け後にも簡易ライトアップしてみました

写真に収めていませんが、内貼りを取り付けてもスピーカーが見えていたので
ライトアップをすることは可能となってました
そちらに関してはオーナー様にお任せすることにしましたので
今回のDIYはこれにて終了とします

みんなが忘れた頃合いに完成しました
というか、待たせすぎですね・・・





何ヶ月も前の続きです
未加工のものが１セットだけ残っていたので加工





これにて木材加工はだいたい終わりです





単純な足し算です
左上のものから積み重ねると、中央下段のようになります
３D図面で描いたイメージ図通りですね





接着にはタイトボンドを使用します

お気づきの方がいないであろうほど閲覧者が少ないのはさておき
以前にルーターテーブルを作成した際は赤色のボンドを使用していました
今回の緑のものは赤に比べて接着力が強く
タイトボンドで唯一（？）耐水性があるボンドとなってます

オープンタイムが若干長いくらいしか欠点は見つかりませんが
それはそれで撮影タイムを確保しやすいと考えればいいですね（笑）





第一次圧着中・・・
そして執拗なタイトボンドアピールです





第一次圧着が完了したら穴あけ加工があるので
ボール盤が活躍するところですね

友人に借り続けるのも抵抗がありますし
何より以前から欲しかったので購入しました





接着が終わったところでルーターにて面取りです
圧着の際に若干ながらもズレが発生してしまうので
見た目を綺麗にしたかっただけですね





バッフルにナットを埋め込んでいきます
ボルト＝ナット止めなんて面倒ですからね

ナット埋め込みの穴あけ加工をするにあたり
ボール盤が活躍してくれました





こちらは今回加工したバッフルです
こちらも同様に穴加工 → ナット埋め込みです





ナットを取り付けたらバッフル接合です
相変わらずのタイトボンドアピールです（笑）





そして第二次圧着・・・というか最終圧着です





これにて物理的な加工は終了です
あとは防水処理をすれば完成ですね





防水処理ということでスプレーニスを塗布
茶色のバッフルって、まるで市販品みたいですね・・・





おまけ





加工完了時のサイクロン集塵機の内部です
自作品のわりにシッカリと機能してくれているうえ
想像よりも細かい塵でも分離してくれました

今年最初の自車DIYは修理でした
まぁネタ切れ感があるのでこうなるだろうとは思ってましたけどね





夜間撮影のためノイズだらけですが・・・
ウィンカーが常時点灯するようになりました

別にウィンカーポジションを導入したわけではありませんし
するつもりも毛頭ありません





ちなみに買い物帰りのエンジン始動時に異臭が発生し
ウィンカー関連のものが全て作動しなくなりました

純正でアンサーバックが付いてないくらいなので
後付けしたものが寿命を迎えたのだろうと予想





ひとまず予想している部分から確認
過電流でICが吹き飛んだ模様





さらに点検をしてみると、ウインカーリレーも壊れてました
こちらは純正リレーと差し替えて確認できました

ちなみにウインカーはLED化しているため
純正リレーではハイフラとなってしまいます





最終的にはこれだけ壊れてました

接続状況を図にしてみようと頑張りましたが
間違っているかもしれません、あしからず


修理内容として、ダイオードは１Aのものから６Aのものに交換
無音という理由で採用していたFETリレーは通常のリレーに交換 （ ３A → １５A ）
ウィンカーリレーはLED対応のICリレーに交換しました
写真は撮っていませんが、上記内容にて修理完了しました





おまけ





明らかに自分が仕事をしている時間にインターホンの嵐
（ 自演じゃないってことですよ ）

犯人は母でした

今年最初の車両DIYは自分のカローラではなくノートでした
といっても題名の通り修理というか点検なんですけどね





いきなり色々とすっ飛ばしていますが配線チェックのため
オーディオパネルを開けたところです

なんでも、家族で外出した際に高速のETCが作動せず
その原因が本体の電源が入っていなかったからとのこと





とりあえず怪しいところを探します
バッテリー線がテープ巻きされてますね





アクセサリー線もテープ巻きされてますね
テープを剥がしたところ、きちんと圧着はされていて
絶縁処理としてテープ巻きされていただけでした

手でよじってテープ巻きしていたため接触不良・・・
というわけではありませんでした





ひとまずETCの配線をすべてギボシ接続に変更します
勿論、ギボシでかしめた部分にははんだを流し込みます





そして信用のおける配線に接続したところ、無事通電しました

『 信用のおける 』 なんて書きましたが
みんカラにあげてないだけで、このノートのオーディオで
バッ直配線を自分がやったってだけなんですけどね


電源が入らなかった原因を記載しておきますと
純正ナビを取り付けた際に死に線 （ カプラー線 ） が出来ていて
ETCの電源がそちらに結線されていたためでした

ナビを取り付けた際に見落とした自分のミスですね












最後にちょっとしたおまけです
前回の最後に使わせていただいたテプラーです

電池６個をセットするのが面倒なのと
借りた際に電池から泡が吹いていたので
どうにかすることにしました

乾電池６個×１．５V＝９V
ということでジャンクショップにて９Vのアダプターと
ホームセンターにてカプラーを購入しました





ジャンクショップでの購入だったので確認をしたところ
電圧は１４Vとなってました
よくある話ですね





素直に新品のアダプターを購入しました
テスターで測定した際、ドンピシャで９Vと表示されたので
嬉しくなって撮影しました

ここまでピッタリなのも珍しいものですね





文章が長くなるので上では書きませんでしたが
電源装置で９Vを流して動作を確認できたので
９Vのアダプターを購入しました

乾電池６個で９Vというのは、あくまで参考です
あと、テプラーの最大消費電力 （ ワット数 ） も確認して
十分に余裕のあるアダプターにしましたので、ご安心下さい


といった具合で完成しました
印字テストで電力不足になることもありませんでした

前回のブログの続きですね
若干変更を加えたので、そちらの解説もしておきます





玄関から入ってすぐ正面にある謎スペースです
ここに玄関チャイム一式を設置します

この借家を下見する時点でコンセントも後付けで増設されてましたが・・・
大家さんはこのネタDIYを想定していたのでしょうか？





最初から設置されていた、ファミマでお馴染みの曲が流れるチャイムです
こいつ自身に用は無いのですが、ここまで配線されている信号線は使います

古いインターホンはここから玄関の押しボタンまで配線されていますが
横取りしやすいのと構造が単純なのが非常に良いですね





出入りの多い場所に切り替えスイッチを追加です
前回のブログでは３種類に切り替えをしていましたが
市販の３路スイッチを使用して２種類での切り替えとしました
（ 居留守モードを取り除きました ）

もう１つの変更点として、テスト時は３種切り替えの呼び出し音が各１種でしたが
今回は２種切り替えで、それぞれに何種類かの音を設定しました





上記文章を図にしただけです
言葉で説明するのって難しいですね、まぁこういうことです

最初は何種類かの音をランダムセレクトする予定でしたが
自分のような足りない頭では実現できませんでした

現状は押す度に在１または不１から順に鳴るようにしていますが
設定時間を超えてボタンを押すと１に戻って再生するように
タイマープログラムを導入しました （ ここ大事 ）





借家ということで、すぐにでも元に戻せるように処置しました
ギボシを繋ぎかえるだけで元通り　ってだけです





切り替えスイッチ側も設置完了です
（ 自分にとっては ） プログラム以外は単純な構成としましたので
メンテや変更などがあっても対応しやすくなってます





お約束の試運転・・・というか動作確認ですね
GPIOを挿し間違えてボタンを押す度にシャットダウンしたりもしましたが
問題なく動作してくれました





最後に切り替えスイッチにテプラーを貼って終了です
お疲れ様でした