しのさのブログ一覧

昨日の続きです







ネタになりそうな、面白そうなものを準備しました
ちなみにコチラは依頼されていません、完全なる悪戯です

今回準備したものもそうですが、
エーモンさんには本当にお世話になっております





作業内容はエアコン吹き出し口のLED照明追加です
加工できそうな吹き出し口を全て外して準備します





いつも通り途中経過はありません、ご了承ください
完成 ＆ 点灯試験です





先ほどのLEDをステルススイッチで制御させるため
メーターフードの上側にスイッチを追加しました

結論から言いますと、大変気に入っていただけたみたいです





最後にフットランプを追加します
こちらは正式に依頼のあった作業となります

いつも通りテープLEDを取り付けるだけの簡単な作業ですね





適度な長さにカットして端末処理をしたのち
点灯試験をしているところです





先ほどまでに準備したものを取り付けます
新規追加した配線がゴチャゴチャしていますが
もう少し真面目に構想を練っておけばスッキリできたと思います





車両側の配線もいくつか加工して新規追加していきますが
いくら配線が隠れるといってもこれは汚いですね





全てを組み付けたところで完成・・・と言いたいのですが
助手席側のフットランプが時間切れのため完了していません
配線は終わっているので一先ずグローブボックスに入れておきました





運転席側のフットランプは良い感じに仕上がりました





ですが中央にあるエアコンの吹き出し口は
角度の問題で見えにくいですね

今回は仕方なくこれにて完了としました










最後に本当にどうでもいいおまけです





麻雀にて人生初の三槓子をあがりましたが
苦労した割には２翻なんですね

写真枚数がいつもより多くなったので２部構成としました
ただ、写真が多いだけで作業量はそんなに多くないです
ご了承ください







まぁ・・・題名の通りなので今回DIYする車両は
当然ですがパレットとなります

久々に連休をいただけたので溜まった作業をこなしていきます





まずは内張りを外していきますが必要以上に外していますね
結果オーライでしたけど





まず最初にするのはナビのバッ直化です
まぁ、この後で雨が降る予報になっていたので
車外作業を先に済ませておきたかっただけです





エンジンルームから車内へと通線するため
防水カバーに穴をあけて配線ガイドを通します





車内側はだいたいグローブボックス辺りから出てきます
理想的な場所ですね





あとは通線をして配線の固定くらいですね
この段階ではショートする恐れがありますので
まだバッテリーには接続していません





ナビに接続するカプラー側の加工を済ませたところで
ひとまずバッ直化は完了です





次はバックカメラの取り付けをします
こちらも天気を考慮して車外作業を先にしておきたかったからですね

ちなみに写真ではカメラが２個写ってますが
１個は自分用 （ というか予備 ） なので気にしないでください





まずカメラを取り付ける場所を決めて配線をするため
バックドアの内張りを外します





そして通線をしていき車内へ配線・・・というところで
雨により作業中断となりました

結論から言いますと、こちらは連休中に完成しなかったので
後日ということになりました







天気の悪いうちに下準備をしておきます
まずはルームランプの新規作成です

純正からLEDに交換をしていたみたいですが
あまりにも暗いのでどうにかして欲しいとのことでした





ひとまずレイアウト作成からですね
半年ほど前にLEDを無駄遣いしたので数は少なめです





３０分くらいで完成です
はんだ作業中はどうしても撮影できないので途中経過はありません
といっても需要なんて無いですよね





かなり余裕を見て15Vで動作確認しました
計算が間違っていなければ壊れないハズです





完成形がコチラになります
明るさは問題ないのですが球数をケチったせいで
左右に空白がありますね・・・





キリのいいところで第２部へ続くとします

無理矢理引っ張ったわりには内容は薄いです







先週の続きですが、いきなりオペアンプが外されてますね
矢印のものが新規購入したミューズさんになります





３０分くらいで換装できました
といってもこの写真では分かりませんよね





ということで拡大写真です
MUSES8820になってますね

ついでにはんだの雑さも露呈してますね





換装後の動作確認です
問題は無かったので元に組み直していきます

動作電流値は変化なし、オペアンプくらいでは変わりませんよね





はんだの熱で色々とやられてそうだったので
数時間ほどエージングをしておきます
ちなみに音に変化は出ていますがレビュアーではないので
ここでは記載しません





１個前の写真でしれっとミラーメディアが写ってましたが
こちらも半年以上使っていなかったのでエージング中・・・

電流値は両方足してもこれくらいでした





折角室内にてアンプ駆動しているので
オシロを使って波形でも見ておきます

写真はオシロの設定中です





普通に音楽を流しながら測定すると波形は荒れます
当然ですね
そこでビープ音を再生しながら測定するのですが・・・





安物のオシロが終わってました
何をしたかったんでしょうね、俺・・・










あ、来週はパレット後編の２部構成になりますので
土曜・日曜と続けて更新します

ツイーター移設などに囚われずに
やりたいことをやれば良いと思います （ 最低 ）







何を思ったか、中古でアンプを購入しました
1998年製のもので、当時は36000円くらいだったみたいですが
4000円で購入





そして購入したその日に分解、いつものことですね
ここから回路を辿っていくのが面倒だと考えていたのですが





ネットで検索した説明書にブロック図が記載されていました
（ 赤色と黄色はワタクシが加工しています ）





ブロック図を参考に回路を辿るとオペアンプが６個ありました
赤い３個はセレクターでスルーする （ 使わない ） ので交換しません
残りの黄色３個を交換します

余談ですが、赤色のフィルター部分のオペアンプは２個でいいと思ったのですが
ブリッジ接続なんてものがありましたね・・・
これの存在を忘れていたために解析に時間がかかりました





良いお勉強になったところでオペアンプを購入しました
写真右側のMUSES8820に換装します

写真左側のもの （ MUSES01 ） にも換装できなくはないですが
流石に勿体ないのでやりません





早速改造・・・といきたかったのですが、先輩から
「 改造前の音を聴いておきなさい！ 」 と言われたので
渋々聴いてる状態です

写真の通り、電圧は美味しいと言われている14.4Vにしています





電流値は1.2Aでした、思ったより電気を喰ってないですね
いわゆるAB級アンプなんですけどね





これから改造・・・というところではありますが
次回へ続くとします
日曜出勤が続いたためブログのストックが無くなったのが理由です
ふざけてますね

今回は特に何もしていません・・・







TEINの車高調を購入しました
ここ何ヶ月もの間、足回りから異音が発生していたのと
今年も地元祭りの時期に旅行に出かける予定があったため
思い切って交換することにしました





まずは中身の確認から～
と言いながら開封したのはショップの方だったり・・・





まぁ冒頭でも記載していますが
今回はお店の方に取り付けから調整までお願いすることにしましたので
自分は特に何もしていません





作業中に撮影という名の妨害行為・・・
こちらは交換前の純正足回りですね





タイヤを全て外して右フロントから作業開始です





撤去した純正足回りです
今回のものは純正アッパーマウントを流用するみたいです





ということで純正アッパーマウントを使いつつ
説明書と睨めっこしながら組み立てて・・・





まずは１ヵ所交換完了です

余談ですが、この後自分は代車にて帰宅したため
ここからの作業は撮影しておりません





ということで完成写真です
わざわざタイヤを外してリアの足回りを写真に収めようかと思いましたが
施工が梅雨時期だったので諦めました

一応、今回お世話になったお店のホームページを
関連情報URLに貼りつけておきます










あとは少しだけおまけです





バッテリー充電器を購入しました
こちらも遠征前のメンテ用ですね





最近エンジンのかかりが悪かったので確認してみると
充電率は60パーセントになってました





しばらく充電したところ、調子は良くなりました
ただ１つ問題として、この充電器には電源スイッチがありません
コンセントの抜き差しでON/OFFするのは嫌なので





スイッチを追加するスペースが無いか確認しています
まぁ・・・想像通り中身はスカスカですね





ということでスイッチ追加で大満足です
お疲れ様でした