しのさのブログ一覧

廃車手続きの前に回収できるものを取っておきました

普段は取り付けや交換についてのブログをあげているだけに
いつもと違った気分になりますね





今回取り外すものはフロント・リアの足回りと
フロントタワーバーになります

まずはジャッキアップ準備としてラダーに乗り上げます





ジャッキで上げる前にホイールナットはゆるめてます
まぁ、知ってる人からすれば当たり前なんですよね





タイヤを外すと回収物その１の足回りが見えますが
あまり手入れしていなかったので汚れが目立ちますね





こちらはタワーバーですね
足回りと共締めしているので、ついでに撤去します





こちらは反対側の写真ですが・・・何故撮影したのかが謎です
取り外し途中の写真を撮りたかったのかもしれませんね（他人事）





廃車するために純正部品に戻しておきます
黒が純正、カラーが交換品ですね





サクサクと純正に戻しました
特筆することなんて何もありませんね

ぶっちゃけレッカーに乗ればいいので適当でもよかったのですが
純正状態での乗り心地を確認したいので真面目に取り付けています





ひとまずフロントが終了しました
純正車高はやっぱり高いですね

ホイール＆タイヤも交換したかったのですが
ピンクホイールを処分してしまっているので諦めました





続いてリアの足回り撤去 （ 交換 ） です
もはやナンバーを隠す気にもなりませんね

ちなみにこの希望ナンバーですが
自分と彼女の誕生日を足した数字にしました （ ノロケ ）





リアで回収する部品は足回りとワイトレです
写真では既にワイトレが回収されていますね





こちらも特筆するようなこともなく交換完了です





純正状態だと拳１つぶんくらいの隙間が空きますが
ショックがダメになっているので乗り心地が最悪でした
車を運転していて浮遊感があるのは危険だと思いますね










ここで個人的なお知らせですが
普段はGW・盆・年末年始は日曜日と拘らずにブログ更新していましたが
次回更新は５月７日の日曜日としたいと思います

次回、『 カローラ部品取り・オーディオ編 』 でお会いしましょう

バッフル製作２回目にして終了のお知らせです





前回からの続きとなりますがバッフルとなるMDFの準備をします
写真では分かりにくいですが、鉛筆による卦書き線のほか
内径・外径などのメモを１枚１枚書いています

まぁ、ここまで準備していてもポカするのが自分なんですがね





ジグソーで不用な部分を荒落とししたところです
ここから左側に写っている緑色の冶具を使い
ルーターテーブルで成形していきます



・・・と、ここまで作業を進めてきましたが
冒頭にある通り製作終了とします
理由はここで述べることはできませんが
カローラを手放すことにしました












今週のおまけ枠ですが
バッフル製作準備の時にやってなかった作業となります

こちらは自作したサイクロン集塵機ですが
少しばかり改良していきます





切粉を通り越した粉塵でも分離してくれているので
現状でも機能的には問題ありませんが・・・





容量が少ないので増量します

内部構造的に黄色の線を越えたあたりから
粉塵が掃除機へ吸われていきます
ということでペール缶の容量は２０リットルとなってはいますが
この時点ではゴミ４～５リットル以内にゴミ捨てをする必要があります





前の写真にも写っていましたが、コチラは新規購入したペール缶です
ポスト設置時のセメント練りではお世話になりました

ちなみにコチラの容量も２０リットルです





ものすごく分かりやすい増設ですね

今まで使用していた集塵機をゴミ分離専用とし
下段をゴミ溜め専用とします
これで最大２０リットルまでゴミを溜めることができます





まずは下段の蓋に穴をあけます





そして上段の集塵機の底をくり抜きます

写真を撮り忘れてますが
この後で穴をあけた下段の蓋と合体させました





といったところで完成です

ゴミが溜まったら蓋を外す要領で集塵機のみを取り外し
下段のペール缶だけを持ち運ぶことができるようになってます

いいから早くバッフル作れよって自分でも思います （ 言い逃れ ）







今回のDIY対象は日産キューブです （ 正確にはキュービック ）
タイトルでお察しですが、ナビ取り付けの依頼がありましたので
二つ返事で引き受けました





○純正デッキがCDを読み込まない
○地デジを見たい
○子供のためにDVDを再生してあげたい

といった理由によりデッキ交換をします





純正デッキを外したところです

純正カプラーをチェックしたところ、GND線がありませんでした
固定ブラケット （ というか固定ビス ） でアースを取るタイプのようです
固定ビス取り付けの際に火花が散るやつですね、わかります





「 取り付けは適当でいいよ 」 と言われたので
軽くバラしてユニットの配置を考えていたのですが・・・





助手席がとんでもないことになっていました
まさかの水洗いです

曰く、 「 スチーマーの存在を忘れていた 」 だそうです





そんな中、配線をうまく誤魔化す方法を考えるのが面倒になったので
運転席・グローブボックス・センターコンソール・スカッフプレートと
いつも通りのところまでバラしていました

掃除機がけをしていないぶん、いつもより 『 適当 』 ではありますね





純正カプラーのチェックは出来ていましたが配線加工が面倒なので
変換カプラーを購入しました





カプラーを繋ぐだけなので簡単でとても便利でした

ちなみに自身が手掛けるDIYで変換カプラーを使ったのは
人生初だと思います
いつもはバッ直＆スピーカーケーブル交換をしているせいですね





上記の通りケーブル交換・強化をしないポン付けの完了です
特筆すべきことは何もありませんでした












今週の茶番枠ですが、ある意味本編のDIYです
美容師さんからナマクビ （ 正確にはウィッグ ） をいただいたので
簡単なおもちゃを作ります


一応警告しておきますが、ここから先はグロ注意です












まず目に穴をあけます
絵面が非道いですね・・・





次にネタ仕込みのために中身をくり抜きます
絵面が非道い・・・





５Vで赤色点灯するLEDを２個準備します





こちらは雰囲気を出すために肌の塗装をしました
蛍光グリーンによる塗装ですが、蛍光ブルーがあったなら
両方を吹き付けて腐った表現をしたかったです （ マジキチ ）





意図的にムラだらけにした塗装が乾燥したところで
目を仕組んでいきます


サナダムシかな？





仮付けからの点灯チェックです





何も問題がなかったので本格的に仕上げてからの再チェックです
私に問題大ありとか言わないように！





こちらは借家のトイレです
照明に連動するコンセントを追加しました





ここにトイレの神様（仮名） を設置して





照明と連動して目が光ったら施工完了です
ちなみにコンセント → USB電源変換 → 眼力としています



先週のブログで、 『 茶番はあと１つあるけど公開は来週 』
と記載したのは、前日の土曜日晩に借家で麻雀をすることが決まっていたので
誰かを驚かせるまで秘密にしたかったからでした

ホントくだらないですね

諸事情により作業が出来なかったので
今週は撮り溜めしていたおまけのみとさせていただきます







借家の駐車場に屋根の骨組みはありますが
肝心の屋根そのものがありません

この辺りは日本三大局地風に数えられる 『 やまじ風 』 が吹き
その突風で屋根板が無くなったそうです





そんな背景を考慮し、安全を優先した屋根の取り付けです
ビニールシートを結束バンドで固定します





シートを適当に屋根に設置していきます





しっかり固定するためハトメを追加しておきます





ざっくりとですが取り付け完了です







こちらは実家で使用している掃除機です
１５年選手みたいです

急に動かなくなったそうなので原因を調べてみますが
どうせブラシだろうと決めつけていました





とりあえず全バラします
バラすのは好きなんですが、戻すのは面倒なんですよね （ 当たり前 ）

断線無し、接触不良無し、はんだクラック無しで
やっぱりカーボンブラシの摩耗でした





新品で注文したブラシと交換します
左が摩耗したもの、右が新品ですね

交換ついでにパーツ類の洗浄をしておきました





水洗いしている部品の乾燥待ちのあいだに動作確認です
問題なく動くようになりましたが、配線接続が危なっかしいですね





撮り溜めしているおまけはもう１つあるのですが
こちらは諸事情により来週公開とします

個人的な事情を押し付けまくってスミマセン

現在のバッフルは製作してから１年半しか経っていませんが
ブログネタの為にひとつ上を目指すために作り変えることにしました





現状のバッフルです
写真で分かるかと思いますが、板１枚分ほど出っ張ってますね





バッフルの土台となる部分の形状を決めます
まずはドアの穴寸を測定しておいてフィルムに書き
中心線も長めに書いておきます





現状のバッフルを取り外して





先程のフィルムを貼りつけます
当然ですが、ドアのスピーカー穴とフィルムの円を合わせます





縁取りをして不要な部分を切って縁取りをして・・・
を繰り返します





良いところまで詰めることができたので
ここから採寸をしていきます





採寸が終わったら３D図面におこして





プリントアウトします





と、折角それっぽく冶具を作っていたのですが
メーカー品を入手することに成功したのでコレを冶具にすることにします





ひどいオチがついたところでMDFの加工です
冶具から縁取りをして切り出したMDFを狙った厚みぶん用意します

中途半端ですが、今週の作業はここまでです












今週のおまけ枠ということでノートのタイヤ交換です
スタッドレスからノーマルタイヤに戻すだけですが
自分の回りはジャッキアップの際にラダーが必要な車が多い気がします





横着してウマを使用せずジャッキアップしたまま交換してますが
流石にジャッキポイントの真下にタイヤを敷くくらいはしておきます





メンテナンスということで足回りにグリーススプレーを塗布しています

他の方の作業を見学していると勉強になる部分が多々あるので
自分はまだまだだなぁと実感してしまいますね





足回りのメンテナンスを含めたタイヤ交換が完了です
地味な作業ですが車を大事に乗り続けるために必要な作業でもありましたね