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2021年03月03日

DIY アライメント計測&調整どこまで出来る?

DIY アライメント計測&調整どこまで出来る? 定盤に乗せたことで水平はまずまず出せたので、まずは簡単な車高を計測してみた。

計測前に、リアハッチを開けて、体重乗せてユサユサ。
ボンネット開けて体重乗せてユサユサ。定盤とタイヤの間にはビニール袋を挟んで、抵抗を減らす作戦。

キッチンパネルにオイルを挟んでツルツルなモノをタイヤと定盤の間に挟む事も考えたけど、メンドーなので、構想のみ。気が向いたら試してみます。

で、計測の結果、運転席乗車状態で右リアのみ3mm車高が高い事が発覚。

コレが先日の違和感って事はないと思うけど…
調整はやはりメンドクセーので、また後日に先送り🙄

最終的には
フロント
キャンバー、キャスター、トー
リア
キャンバー、トー
の5項目を計測しての調整と考えてはいますが、キャスター角を計測するのはかなり難しそうです。



それと、写真に写っているアライメント計測治具は、じつわまだ構想を取り敢えず形にしただけの、モックアップ状態で、ちゃんと機能しない代物なんです😅

なので今日のところは、フロントトーのみ(勘で)少し調整しておしまいにします。

治具がちゃんと出来て、計測手順なんかもまとまったら、整備手帳にあげようと思います。



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Posted at 2021/03/03 16:14:28

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この記事へのコメント

2021年3月3日 16:58
すげ〜!
普通は床が水平では無いとあきらめてしまうところなのに。
発想と実行力が凄すぎます。
コメントへの返答
2021年3月3日 17:11
コメントどもです。
思い立ったきっかけは、ベスモの峠の魔王の中で、チューナーの1人が、簡単なアライメントなら出来ますよ!
と、グンサイでちゃっちゃと計測&調整を始める姿を見て、やっぱりタイム削ってる人達って、かっこイイ〜って感じなんです。
で、水平さえ出せれば、色々出来ることを知り、突っ走ってみました。笑
2021年3月3日 18:00
horikoshiさん…………😅

もはや職人ですね(;^∀^)💦
やってる事が、一般人レベルじゃないですよ😅
水糸張ってるし( ̄▽ ̄;)💧

因みに、職人は勘が命です
(〃´ω`〃)
コメントへの返答
2021年3月3日 21:00
ならば
私も職人っと名乗ってイイですか?🤣🤣🤣🤣

なに職人を名乗ろうかしら…。
2021年3月3日 18:25
マニアックすぎです🙄🌀
コメントへの返答
2021年3月3日 21:07
根がオタクなものでして😁
正直言って、ぶっといタイヤ履いてから、今まで蓄積した経験を、今経験しているチョット違った状態と、擦り合わせをしないとダメだと結論出た感じです。
一度イニシャライズしてリセットっす。
てなワケで、コロナ落ち着いたら、OFFりましょ😃😃😃
2021年3月3日 22:46
レース現場でメカ勢が定盤にのせて測ってるのを見てますが、よくわかりませんw
コメントへの返答
2021年3月4日 0:05
私もよくわかってないという。😅
作業を進めながらコツなんぞを掴むような感じですかね。

プロフィール

「@ネルすけ さん…
そうなんですか…。
シフトレバーをリバース入れると「ポコポコ♪ポコポコ♪」
って鳴るんですよね?
イイなぁ🥹
ナニがダメなんだろ…
かなりショックでしばらく立ち直れないかもしれないレベルです
_| ̄|○
笑」
何シテル?   04/29 19:37
ドイツ車好きです。 ベンツ、BMW、アウディ、VW乗ってみた。 ポルシェ、オペルも乗ってみたい。 でも、輸入車全般興味アリ。 赤MINIだけはDIY...
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