AkaTukiのブログ一覧

クラウンは青空駐車の為すぐに汚れてしまいます。
純正の車体カバーもあるのですが、砂埃の進入や多湿の為かＣピラー部の塗装が変色してしまったので現在は使用していません。
なので、砂埃から鳥の糞、紫外線まで浴びまくっています（＾＾；）

小傷はエターナルの塗面光沢復元剤で大分落ちるのですが、雨焼けはなかなか落ちてくれません・・・。
今までは撥水タイプのワックスを使用していましたが、雨が小粒にならないで流れ落ちるようなワックスはないのでしょうか。

ボンネットと屋根を磨いただけで（あまり綺麗ではない）終了。

夜勤もあり中々ブログが出来ませんが考えた結果、８３年式の車は今回は諦めることにしました。

その車を購入するにはクラウンを売却しなければなりませんが、どうしても手放す気にはなれないのです。
あと１０年２０万ｋｍを目指し、整備をしてきたのもあるのかもしれません。
それなりに自分で弄ると愛着が湧いてくるものなのですね。

という訳で、気分転換に細々した部品を他車流用交換してみました。
メッキの物はサイドブレーキボタンです。
左右の黒い物は３穴のウォッシャーノズル、シールは給油口の蓋の貼る無鉛シールです。

こんな事ばかりしているから、いざという時に売れなくなってしまうんでしょうね･･･。

で、こちらは今日の出来事です。

昨日洗車をしたのですが直後に豪雨に･･･。
気を取り直して今日は内装を艶出し液で磨きました。

ところで最近ある車が気になってしょうがないです。
８３年式でターボの車ですが、正直悩んでいます。

８／１０～８／１４まで帰省しておりました。

毎年、車で帰省していますが今回はクラウンではなく親のレガシーツーリングワゴンを使用することになりました(親がＭＴ車を運転出来ない為)。

レガシーを購入してから初めての長距離でしたが、ツーリングワゴンと言われるだけあって直進安定性が抜群で高速走行は非常に楽でした。

燃費も（家のはＴＸ－ＳⅡでレギュラー仕様です）最高で１１強ｋｍ／ｌを記録。

渋滞は行きは殆ど無く、帰りは１０ｋｍ、２０ｋｍと渋滞がありましたが割りとあっさり抜けれました。

肝心の田舎ですが、悲しい出来事があったので遊びどころではありませんでした。

一週間くらい夏風邪をやってしまいました。
強力な薬を飲んでも38℃から全く下がりませんでした。

社会人になって初めて有給休暇を取る羽目に･･･(^^;)
といっても1日だけですが。

もう出勤してますがなかなか本調子になりません。

夏風邪は長引くと聞きますが本当ですね。