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リア片輪newタイヤですが、LSDの事が心配になって左右の円周違いを計算してみたら１回転で160mmでした。考えるとこの辺には真直ぐな道はないしあっても500m位？
しょっちゅう回転差が生じてる様なので1.6センチはOK!としました。
すると常にLSDは負担掛かってる状態？自分車線変更多いので少し減らさないとです^^;


newサーキット探しですが
鈴鹿か仙台か筑波ですが、鈴鹿はあまり気軽に行けないのと、筑波は走行会があまり好きでないのでやはり仙台ハイランドです。筑波先日とても盛り上がりましたが覚めてみると既に練習億劫で・・こりゃ11月出ないだろな？と思います。スンマセン^^;

仙台は結構距離あるので単独で行くと何かあった時が大変そうですが、面白いと聞くので直ぐにでも走りたいですね。コース覚えようと車載見てますが富士とは真逆なコースで難しそう。それに速い車が多そうでそれもちょい怖です。
積車借りてＺを乗せていくと言う手もあります、保険代わりに。雰囲気本格的ですが～^^


来年？再来年？アクアラインで行ける筑波より大きな本格サーキットが千葉に出来るようなので楽しみです。でもかなり混みそうな気が？既に予想されますね。

先回トレッド剥れたので禁断の1本換えです

まず前のタイヤ外して捨てて、で、後ろの左タイヤ外しといて、で、そこにいま持ち込んだnewタイヤ履かせて、で、タイヤの付いてない左フロントに、今外したリアの左タイヤを付けて・・・大丈夫？やってくれる？と言ったらOK～

流石です！D官◎。何時もｵﾚの車を快く受け入れてくれて^^
ちなみに今日ははみ出しﾁｪｯｸなかったですよ～♪ｵｲﾙ一緒に変えたからかな？（笑）





で、交換終わって乗ったら・・明らかに車が傾いてます^^;wifeもなんか車が変では？とか言ってたし。これで富士走ったらまたABSトラブルになりそうな気が？
んー、やっぱ禁断だったかも？^^;早くすり減らさないと1本だけ。でもどうやるんだろね？（爆）

面白かった～！！！
いや、最高に面白かったですよ。
他人の事でこれだけ盛り上がれるとは、やっぱレースって最高ですね^^
本人達は大変そうでしたが・・皆様お疲れ様でした。

で、早々レース模様撮ったのでUPします。ノーカット版！長いよ（爆）

あぶらVさんとまつ黒君が走ってます。



雨の予選で、まつ黒君は予選3位！！！
なんと２位のショップクラスのターザン殿と0.1秒差。
これはターザンが最後の最後でプライド掛けて勝ち取ったみたい。もしまつ黒君が２位なら・・シャレにならんよね・・エンジンフルチューンだし（笑）

レースはドライだったので上位２台はエンジンパワーでタイムUP。
まつ殿は４番手のＺマガジンVerニス号を押さえて３位入賞！
なんと総合３位ですよ！！！

あぶらＶさんは予選色々あったようで最後尾でしたが追い上げこれが凄いんだ！バンバン抜かして中盤くらいでゴール！いや、抜きつ抜かれず見せてくれて熱くなりましたよ！^^


と、非常に楽しかったです^^
１１月に２戦目があるみたいでｵﾚも練習して出るかな～？とか思ってます。もちろんまつ殿とは敵チームとして。その方が盛り上がるだろうし（笑）

あと愛車紹介で写真撮ってくれたのでそのうち夫婦で全国デビューです（爆）


皆様またサーキットにレース？にカートに楽しく遊びましょうね！ホントＺ友は良いね！^^

急遽これから筑波に行って来ます。
Ｚレースの決勝見ようと思います～
まつ殿だけど全然問題なかったらしく・・心配して大損だ！（爆）
間に合えば良いけど、頑張ります、フラットスポット出来たタイヤで^^;

明日は雨のレースになりそうですね。出走される方はお気をつけて下さい。私は家から応援します～♪^^ゞ

で、実は新たなサーキット開拓！と言うかハイランド走りたくて。月曜に行こうと思ってたけど・・1日遅れの雨のようなので止めました。あそこライセンスなくても走れる様なんですよ。

ただ車載見る限り・・あそこはｵﾚの車だとかなりｷﾂいです。あと結構ﾔﾊﾞそうです。やっぱ大人しく富士で遊んだ方が・・安全？^^;やっぱ富士だけでいっかも（笑）

写真例のトレッド剥れ？剥け？強キャンバーなので丁度路面と強接地箇所。でもこれ位の傷なのに走るとドンドン・・。こんなんで結構来ちゃうのね。
1本交換怖いからフロントにお古ネオバ2本入れるかな？と思ってたけど、タブーですか？あとは1本だけnew買って、それを左リアに入れると・・富士によさげですよね。ちょっと考えますけど。



で、変わらず車載で復習してるけど人真似も良いです。先回の100Rはたまたま見つけたS2000の走り方を真似したら安全で速い～でした。なのでS2の車載探しまくって色々研究してますが、面白いことに富士のタイムはZ33と殆ど同じですよ。ストレートも同じだしラジアル１～３～秒みたい。で、やっぱ分切りは無理だ～とか。あっちはコーナリングマシン。Ｚは戦車。全く違う車なのに勝負出来るなんて面白いです♪

で、自分の走り方だけど、かなり変わりました。3月の走り方と全然違います。2ヶ月の空きのお陰でブレーキングポイントやらラインやらすっかり忘れたようで。お陰で新たな感じで走れて。

が・・

実は走りは師匠の真似したいとやってるのだけど・・非常に困難^^;
普通進入でステアリングちょっと切って、で、大きく切って回ってクリップからアクセル～が定番？
でもあの人はちょっとステアして次に大きくステアする時にアクセル入れちゃう！クリップ付近では向きも変わっていて、なのでアクセル開度は既に60%！？そりゃ速いっすよ^^;
アクセル入れてるのにアンダーにならないのは進入のブレーキで向きを変えて後はアクセルだけで曲げてる。なのでステアの切り角がとても少なく極端ｵﾚの半分しかステア切らずに曲げちゃう・・・

ん～・・先は果てしなく遠い～（爆）
一先ずブレーキで向きを変えながら同時にアンダー出す練習です。４輪ドリフトってヤツですね。で、クリップでは既にアクセル開度80％を目指して！13コーナーはたまに出来てるので、それを全部で上手く行けば分切りですかね？ホント？（笑）

でも半年、１年、2年掛けてもこそこそこつこつ練習してみます～♪^^