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たくさん買ってしまいました♪


タイヤはPS2とnewネオバです♪





なーんて、やっぱ左上にしよかな・・って、Ｚの時と何も変わらなくなりますね、RSにネオバだと（笑）

でもサイズあるんです。PDC112の18インチ。タイヤも245/45が^^;

ウチのﾍﾞﾝ君ですが、やっと駐車場に入りました。
車として機能しだしたので仕事に買い物に使いますが、やはり問題が。

それは・・
1.8トンもあるのに、タイヤ4本225なんですよ。しかも燃費重視系な。

先日から雪だのと天気悪く、1日中路面濡れてますがこれが非常に怖い！
少しでもヨーがついている時にアクセル入れると簡単に横向きます。コーナーもブレーキもヒヤヒヤで、おっかないったらありゃしない。雑な踏み方も悪いのですが、それにしてもグリップなさ杉。
あと３ｍもホイールベースがあると１度ヨー付くとお釣も巨大で中々消えません。長いホイールベースは動きが遅くて・・と言っても限度ありますね。

こりゃぶっといタイヤ入れるしか！と思ったらまた問題が。立駐はパレットに幅制限があって、Ｚの時も最高に悩まされました。そしたらZよりﾍﾞﾝの方がトレッド広くて2センチ太いタイヤ入れると、空きが4センチしかありません。と言う事は左右2センチづつの空きを使って真っ直ぐ正確に車庫入れしないとイケなくなり・・しかもミラー畳んだままバックで＾＾；


タイヤわね、1度ハイグリップを知ってしまうと中々抜けられませんね。ローグリはホント怖いです。
純正サイズの225/60（ﾛｸﾏﾙ！）のnewを入れるか2センチ広げるか悩み中。

エアサスなので足堅く出来ずタイヤだけでグリップさせないとで、、
そしたらネオバとか入れるかな？とか。あるみもGTC01とか～

と、大丈夫なの？みたいな方向へ行きそうで・・私やっぱｱﾎかも＾＾；
なんだかなー、、ですね。

先日、次期myカー（会社の車?）を入手すべく、午前の便で流行のJALを利用して福岡へ。
夕方シュテルンでETCとレーダーを付け、わずかな滞在時間で午後8時にはナビセットして福岡出発！目指すは1100キロ先の東京。

そしたら徹夜にも係わらず、ベンツ君は運転が大変楽で途中食事1回、給油2回、数度のトイレピットのみの、走行時間11時間で無事東京へ着いてしまいました、驚き！　Ｚで行った時は6.5時間?で下関を通過しましたが、運転が辛く関門海峡を渡ってダウン。4時間睡眠と結局時間変わりませんね。

ベンツ君はノーマルだしコーナーはその辺のレンタカーと変わらない速度しか曲がれず、逆に走行速度が非常に遅い事もありますが、とにかく運転が楽。140でも170でも速度感、安定感が変わらず安心してして直進します。これがアウトバーンの国の車なのねー、と、驚きと言うか信じられませんでしたよ。ドノーマルのプアな60タイヤしか付いていないのに・・車って深いですね・・。
あとはボディー剛性も凄いです。足とタイヤがユルく分かりづらかったですが、非常にかちっとしています。フロアだけでなく腰上も頭の上も全体的に堅い、、と言うかしっかりしてます。964ﾎﾟﾙの様に鉄板のフロアにボディー付けた感覚とは異なりますが、今でも生き残ってる会社の車はそれなりのモノがあるのかな？と言う感じです。
ちなみに高速代は福岡-東京3250円でした＾＾



と、前置きが長くなりましたが、ウチの立体駐車場！
帰ってきて車を車庫入れしようとした時のことです。
このマンション買う時にベンツのＳ入るか確認してＯＫとの返答だったのに・・・なんと、入らない！！！

リアの輪止め位置が良くなく、トランクから後ろは15センチ程あいてるのにフロントが5センチ程はみ出ます。そのまま下げると・・・フロント部分は破壊されます。

ったく、頭にきますよね、販売業者！。それと今後の対応に時間取られる事にも腹が立つ。それでなくても時間がないのに・・・、賠償金でも取ってやりますかね？証拠は何も残ってませんが・・（爆）
明後日は最悪の月曜日になりそうですよ。・・・ったく、、アホ業者が・・・。



それとＺ余談。
先日ホイールヒビ割れのためホイール4本捨ててしまったので、純正ホイール＋純正タイヤを履きました。サーキットだと話にならないタイム差が付くと思いますが、驚いた事に一般道ではそれ程変わりませんでしたよ。
散歩道を仕事で通りますが、結構かなり行けます。ヨーイドンしたらついては行けないでしょうけど、感覚的にそこまで1年半落ちのネオバと差がつきません。ああいう悪路ではタイヤもそこまで性能が出せないのでしょうね。
唯一の違いは、ノーマルタイヤだとタイヤの限界を超せますが、ネオバ級になるとタイヤを全て使いきれません。フロントやリアが飛んだりすっぽ抜けるのは、足のセッティングの話も出てきますし、タイヤ性能を使いきる・・とは少し違いますし。
ただ路面の良い超高速旋回のある東◎なんかだと、また話は変わってきそうですが。

と言う事であとＺもわずか！？ですが、まだ売り先決めてません。
だれか８０で買わないかな？現状渡し。ナビにETCにレーダーにムーンクラフトのミラーに・・書ききれません。。あとＺマスター（Zチャレンジ）レースの車検が通るサーキットフル装備仕様。が、8.7万走ってますし＆10Jホイールは捨てたのでないですし＆左ドアが凹んでいますし＆トップシークレットのフロントバンパーはかなり荒れてますが・・・ネオバで富士2秒台の車と思いますよ♪筑波だと5秒台なのかな？セッティング変更は必要と思いますが。



と言う事で、今後は少しづつミンカラ再開します。
この1年、走れないジレンマに苦しみ続けましたが、Ｚを売却することで自動的にサーキットも一旦辞める事になります。走りからは足を洗わざるを得ません。よって強制的に苦しみを解消させました。
ただ皆さんのサーキット談義見れば羨ましいと思う事はあるでしょうが、道具がないので仕方ないと片づけられます。
また何時か分切りの様に目標を決めて走る日が来るでしょう。私の中身は何も変わってませんし、変わる事もありません。多分一生100Rは全開状態と思いますよ～♪