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あ～おもろい
今朝は5から富士三昧♪結構台数いましたが。
で、今日はZ君で初のショート！このコース忙し杉でした

オマケも貰ったので4413行かんと！

『さあ、誰が勝つか！？最後の最終コーナー進入です！！！』

ってな具合な平日木曜日とは思えない富士。異種格闘レース状態で笑う（爆）

こんな感じです↓台数数えられました？（笑）
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先回6/6で今回11/6。ちょうど5ヶ月ぶりですが、やはり富士のＧは半端ではなく、首は痛いわ腰は痛いは体中の筋肉が筋肉痛を起こしてます。
＆シートポジション悪すぎてラインどころでなく＆ヘルメットきつくて20分過ぎから頭痛＆気持ち悪くなるわで、参るNG!^^;

足は激変しすぎてどう乗ったらよいのか不明？ただ低速コーナーは物凄く楽でステアリング切れば曲がります。今までの苦労はゼロになりましたよ（笑）

しかし～100Rがアンダーになってしまい。なので筑波の最終もアンダーでしょう。サーキットテストもう予定ないし、テストコースは立上りのテストは可能ですが、進入のテストは危険すぎて出来ません！困る・・
このままではＺレースで勝負出来ませんね・・あ～あ、困る、参った♪（爆）

タイヤは予想通り布とワイヤーが一周にわたり出てきました。笑うのがブレーキの冷却ダクトが片側外れちゃったみたいでブレーキのテストも出来ませんでした。これバグって言うんじゃないの？^^;
と言う事で1本で終了でした。

散々でした～が、丁度ＧＴの搬入があってテレビのレースカーがその辺で見れたりコースだけでなく駐車場も混乱を極めていたりと色々と面白かったです。
その後の裏会？も楽しかったですし、また皆様遊びましょう！^^

ＧＴ模様






＊甘いものでも如何？＊



加速速過ぎ！欲しくなっちゃいますよ（笑）
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ｵﾚ普通の走行シーン。9秒と5秒位かな？白いの○魔！クリアラップ？の邪魔ｽﾅ^^;
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記録用なんで気にしないで下さい

世間は3連休ですね。って、私も今回だけは少し息抜きしてますが^^ゞ
足は何処かで限界付近を色々テストしてこないとですがｺﾜｲ^^;

レース対策はと言うと、大きい消火器入手OK。HANSもOK。股ベルト入れて5点式OK。メットOK。ブレーキ、ローター、ミッション＆オイルはこのままでOK。デフオイルOK。タイヤOKでも欠品してたら・・。newレーシングスーツ用意出来なかったのが痛かったけど仕方ないです。
次なるレース対策はエンジンオイル！と言うかこれで最後です。

今回は超！低粘度で行きますよ。
エコカー用の0W-20は流石に止めましたが、0W30ベースで行きます。
0w30を４リッター入れて5W40を１リッター。さて、これでどうなるかな？

距離7万overですしあまり柔らかいとより圧縮抜け気味でトルク出ないとの情報もありますが、それでも！少しでも回転上がりが速くなれば♪

今回の目標はファイナルやってる編集長号をぶっちする事。
先回も立ち上がり速くてかなり手強そうですが、ネオバ入れたらまだまだ最終コーナ速く走れる予定なので、その辺ですね～♪

ただ早くタイヤ入れて足の調子みないとですが。あとHANSにも慣れないと。
セッティングは必要ならフロントの車高いじって終了です。さて、どうなるかな？^^

265のネオバ？　それとも275のZ1Rｽﾍﾟ？　R1R？

ず～～っと悩んで、で、レースに間に合わせないとだし、金網！？が出てきたﾌｪﾃﾞ君だと出走停止になりそなのでやむなく注文！
他にﾒﾝﾃしないと壊れそうな所があるので注文したくなかったけど、仕方ない（涙）

本当はR1Rが欲しくてＺレースのオーガナイザにもメール出してたんだけど結局NGとなってしまった。
なんで？異機種対抗戦でしょ？DEとHR走らせる時点でおかしいじゃないの？だったらもっとクラス分けて完全ワンメイクにすりゃいいだろよ！？
ったくざけ○な・・と思ったりもしましたが、如何せん団体行動が全く出来ない体質なもので・・^^ゞ
ま、別にいっす（爆）

と言う事でネオバにしました。ﾌｪﾃﾞ君だと新品でも勝負出来ないと思うので（私の感想ですが）ネオバです。Z1だと普段の乗り心地がキツクなるので、あえてレースを取らずに？乗り心地を選択（笑）

さ～て、これでクラッチのＯＨが出来なくなりました。騙して乗るっきゃないですね。それともスポンサー見つけるかな？

今日BROSさんとこでデフoilとダンパOHとバネ交換

ダンパはフロント。
2.5年で6.5万程乗って、外してみたらまだイケてたみたいですが^^ゞ

デフoilは7ヶ月ぶり。
前は月に1度交換してたのに・・全然走ってない証拠ですね^^;

そしてフロントバネ。15Kからなんと17Kへ。結構硬いでしょ
でも乗り心地はそれ程気にならず。＋フロントの車高1センチ上げました
それよりも極鬼足になってしまった。これ真面目に少しヤバイ。
路面の状態もシートやステアリングで感じ取れるし、これはチューニングカーと言う雰囲気あって良いのだけど、走りが鬼足よりも全然、楽！に^^;

鬼足にした時はステアリング切ったら勝手に曲がるようになって楽＆スゴ！でしたが、極鬼仕様になったら比較にならん程、極楽仕様になりましたよ。もうにやけて笑いが。だってステアリング切ったら勝手に凄い速度で勝手に曲がる。なにもしないで良いんだもん（笑）

ただ・・多少シビアになったと言うか、本当にきちんと丁寧に操作しないと結構ヤバイ感じ。まだ慣れてないから少し怖いかな？
高速コーナのクリップから踏んでフロントが多少逃げて、出口付近でステアリング戻して行くとある所でグリップ回復！するとｲﾝに切れ込みその反動でリアがシビアな、とか。速度160位で^^;
でもこれはタイヤと運転が良くなく12Kの時のステアリング戻さない癖が抜け切れてないみたい。

でも鬼パットとの愛称は抜群！鬼同士となったしノーズダイブもゆっくりで抜きも少し楽になったみたい。

と言うまた大喜びＺに変身してしまったのですが^^
でもドライビングと車の癖をマッチさせないと、ちょっと真面目に少々ヤバイです。でも攻めないと癖出ずオンザレールだから・・潰さないようになんとかします。でも手強い・・・だから余計に嬉しいのだけどね（笑）

あ、で、タイヤ。ﾌｪﾃﾞ君内側がワイヤ出てきちゃいましたよ。
265のﾈｵﾊﾞか、275のZ1か、どちらかをきっと購入することになると思います。それでレース走るけどね。