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先日ブログを書いて少し毒が抜けたので多少元気に^^
身体的にはまたﾎﾟ○ｰﾌﾟ出来ちゃうかな？と言う強お疲れモードですが、^^;
ちなみに未完成のSH○Pはﾘ○ｸから行けますよ♪


久々コルベットﾈﾀ
変わらず何故か好きなんですよ♪　ただ今はZR1と言うモノにしか興味ないですが。
これZR1のｼｬｼだそうで・・昔のｽﾊﾟｶみたいですね～^^
ただｶﾏ彫られただけで終了♪ﾐﾀｲにも見えますが？あとﾊﾞｯｸで電柱に強打しただけでｱﾗｲﾒﾝﾄ出なくなくなりそうにも？汗^^;




この車、純正PS2履いたノーマル車でニュル7分26秒が出て、GTRタイム3秒抜いたとかで騒いでましたよ。ﾎﾟﾙGT2より6秒速いそうで・・現地価格は10万ドル。1千万ちょっとですかね？
で、パワーは男一発638PS！（爆）

丁度ニュルの走行シーンありましたが、これ見るとニュルはｼﾋﾞﾚ所ですね～走りたいと思いましたよ。ただ後でGTRの車載みたら特に別に？・・と言う事は車がｼﾋﾞﾚ車なんだ！^^;
でも速い！250まで一気！ただそれ以上は結構辛そう？後半エンジンﾀﾚてる感じ。

と言う事でやっぱｱﾒ味車ですかね。これでｻｷﾄや東○アタックしたらかなり楽しそうですが、でもやはりノーマルじゃ怖くて乗る気しませんが、でも好きﾃﾞｽ♪^^　ﾌﾞﾚｰｷカーボンロータみたいです^^


↓後半ｹﾂ流れ過ぎて悔しがるドライバーの右手が笑えます（笑）
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筑波は難しいでしたよ。
富士で誤魔化してうやむやに出来た所が筑波で全部露呈してしまいました。

前日に走りの師匠にもアドバイスもらったのに・・・走り出したら、あれ？ギア何速だったっけ？とか、アクセル開けてブレーキ踏んでステアしてそれだけで精一杯。更に悪いのは慣れてきたら隠れてた悪い癖が顔を出し・・全然アドバイスが無効に^^;

元々速度の乗る筑波最終みたいな中速コーナや高速コーナが大好きなので最終は結構楽しかったけど、それ以外の筑波のようなヘアピンは極苦手。でもちゃんと富士で練習しておけば・・後悔は後になってから立ちますね（爆）

あれから生活の合間の全ての時間を使って自分動画研究～師匠動画比較など行って悪い所は全部分かりましたが、ならどうやってその姿勢作る？これは難しい。
練習場所は・・富士ショートの最終コーナーか午後の1コーナか？本コースの1コーナが一番良い練習になるけど1周2分かかるから最大15回しか練習できなくて・・^^;


一先ず富士でも使って練習してみるけど、しかし草と言えどもレースはレースですからね。でも、今回は涙を呑んで今の実力のまま行くのも良い薬かもしれませんね（笑）

でも編集長号に引っ張ってもらって思ったけど、鋭い立ち上がりや加速なんかで離されたりすると、ぞくぞくするし興奮するし、やっぱ楽しいね～♪そう言う意味だと筑波は楽しいかも^^

2度目の走行にて・・・やっぱ筑波は難しい。
見事に玉砕されましたが？（爆）

暑!い戦士達？


緊迫の戦闘会議？


敵の軍勢？




まつ殿は走りこんでるだけあって＆見事に自分なりの攻略をしていて、これは賞賛ですね。私1.2秒遅れだけど、平均タイムで言ったらもっと遅れてるだろね？

1本目はストレートの速い車を５周かかってやっと抜けて・・^^;
逆に突っ込み過ぎにならず良かったです。これ感謝？（笑）
後で知ったのが380RSだったみたいで・・加速速いよ。
ただ本戦でこの人たちが前にいるとぶつけてどけてしまいそうなので予選頑張らんとです^^;

タイムは1本目にベスト7.3でしたが6秒台には届かず。2本目は暑くてNG。編集長号に引っ張ってもらって、その後色々試したけど上手く走れず。ただ最終コーナを含む最終セクションは1本目よりUPしたので良いです。でももっとがっつり速い最終ｺｰﾅしてみたい・・どうすればよいかな？

とにかく日向に居られないほど真夏な1日でしたが、面白かったですよ。
ただｵﾔｼﾞ＋筑波はﾍﾄﾍﾄです・・・やっぱ富士が色々と楽ですね（笑）

お会いした皆様、楽しく過ごせて良かったです。次回は反省会出場したいですね。
・・みんカラの人多かったと思うけど、顔とあだ名が全くリンクせず殆ど不明^^ゞ

＊業務連絡　ABS動画発射準備完了・・・



380RSの加速
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1本目　ベスト含む7秒台3周
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2本目　レース想定して7周全開で走ってみた。長いので見ないように（笑）
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ホントは１２周全開したけど・・・エンジン壊すぞ^^;



後半

鬼仕様にしましたよ、足　　　　　　昨日BROSさんとこで

昨夜某所でテストしましたが、ﾔﾊﾞﾔﾊﾞﾔﾊﾞ、、、・・・、仏に光速の勢いで近づいて逝ってしまいそうな程のｲｹﾅｲ旋回速度です。
これを乗りこなせてしまった日には、きっと仏と紙一重な走りになるでしょうね・・

なら散歩は・・・要自粛かも？（爆）

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なーんて書いてますが、冗談でなく本当です（爆々々）
サーキットの8、9割程でしか攻めてませんが、ステアリング切っただけで結構な速度で勝手に曲がってくれます。

で、あの・・・運転が全然楽なんですが！？
今までの大変さはなんだったの？と言う感じ。1/3の労力で走れますよ。逆に言うとこんな楽な仕様で富士走ってるﾗｲﾊﾞﾙな人もいたのね～ﾌﾌﾌ・・ﾌｧｯﾌｧｯﾌｧ～と言う感じですね（笑）

ただ、手強いです、フロントもリアも。共にかなり硬いバネなので乗りこなすまでには時間かかりますよ。スペックの8割位でならスグ走れそうですが、最後の10％は・・・ですね

でも乗りこなすまでに時間が掛かれば掛かるほど、楽しむ時間が増えて十分に元が取れますが^^


と言うことで今日から鬼足です・・・


18K＋20K


15K

サーキット富士は暑～かったです、梅雨の中休み＝もう夏～でした、日差しが痛い^^;

午後はHKSのハイチャレと言う事で化け物GTRが結構いました。ストレート290とかタイムはGT300並みとか・・そんなのがうようよ（笑）
ただマナー良かったです、走りなれてると言う分かってると言うか、ありゃ凄いはずですね。私もそう言う学習しないとな・・と^^;
普段のスポ走よりかなり走り易かったです。


今日は練習日なので実験しましたがなんだか全然良くわからんです。ヘルメット被り慣れてないから？首◎高で車の調子を試す時はとても良くわかるのだけどサーキットだと30%位しかインフォメーションが伝わってきません。ヘルメットですかね？どう思います？？？

あとサーキットもう駄目、ありゃ完全に夏です。タイヤずるずるだしお陰でブレーキ効かないし止まんないし入っちゃうしエンジンも高熱でうなされ。

と言う事で今日のスポ走は有効に使えず、まだまだ修行が足りんでした。
成果といえば日焼が出来て嬉しかった事くらい？（爆）


動画はアタックした3周中のベストです。4秒出たのはこれだけでした。
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・・タレ易いfedeは夏に向かないと言う事が分かりました。ありゃりゃ・・^^;