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Ｚブログで他車を褒めるのはどうだかとは思うが・・
ポル。

一般道や高速走ってると国産と別に変わらん！と実際そう思っていたが、やはりサーキットとなると話が別


最近ポル情報を色々調べているが、やはり元が全然違う。ボディー剛性さることながら、普通のカレラでもなんとブレーキに風を送る為の整流板が付いている。が、読んでいくと実際風が当たっているかは別の様だが（笑）速度無制限道路がある国でスポーツしてるメーカーは違うよなー、と思うね。フェードしたら死んじゃう訳だし・・

最近のポルは簡素化進んでるし車重もＺと変わらないくらい重い。そして最悪であるRR形式なんだけど今の自分なら大して問題はないかも（笑）でも少し前のポルは軽いし結構スパルタン。

知人が古いポルを購入してサーキット専用車にする！と言うのを聞いて・・んー、ちょっと考えちゃいます。でも私1台しか車保持出来ないからそういうのも無理なんだけどね。



一応Ｚはとりあえずフロントブレーキへ風を送るダクトを作成しようと思ってる。ノーマルバンパーだときついから社外の型の良い物を選んで。大型ブレンボはとりあえずペンディング。フロントだけ入れるってのも考えてるけど。

でも笑うのがスタイリングを決めようとエアロやパーツを選んでいる時はすっごく悩んでなかなか踏み切れないのに、サーキットだから機能があれば良い！と思い考えると、ととりあえず何でも良くなるから可笑しい。

視線を変えると見えるものも全然変わってくるのだね～（笑）