imageのブログ一覧

明日富士の走スポなんだけど、何かチケット買えるの？と思うくらい込みそう。多分イモ荒いの様になるんじゃないかと。まっ、俺も芋なんだろうけどさ（笑）



嫌だなーと思って辞めようと思ってたんだけど、連休もったいないからやはり行く事にしたよ。ただ接触とか多少覚悟しておかなとな？なんて思うよ。

でも行ってチケット買えなかったらどしよ！高速代もガソリン代もかかるし、明日も渋滞しそうだな。んー、、（笑）



PSポンプの問題とブレーキの問題あるからゆっくり走ってきます。


でもコースも込んでるのは嫌だな。だから・・みな富士へ行かず鈴鹿へ行くんだー！！^^;

って、Ｆ１シューマッハ頑張って欲しいよ！

入れてきましたアッパーアーム。と言うかただ3度のキャンバー付けただけだけど。

って、別に見た目ハの字にしたくてやった訳でないよ。
走行性能を上げるためにやった訳で。
そこ間違ないように・・
って、実はたまたまもらえたからなんだけど^^;


付けて内股か外股かﾄｩどちらにわからんけどフロントの接地感なし。
アライメント取ってないからね。
その後アライメントを取りに行った。
フロント片側が狂っていたそうで調整してもらったてから好例のテスト走行したよ。そしたら・・




いやー、凄い。フロントの動きが全然違う。
とにかくコーナーの何処であってもステアリング操作にタイヤが付いてくる、。こんなに違うの！？と驚いた。


そして思い出だしたのがＧＴウィング。
以前、あんなの付いてたら誰でも？踏めるんじゃない？と悔し紛れに？書いたけど（笑）でもアームと言うか強キャンバーにするとあそこまで操作性変わるの！？と言う事は、ノーマルに比べてあのＧＴウィングと同じくらいずるい仕様だと思ったよ（笑）

でもアライメント値で全然変わってくると思うけど・・




あまりにフロントの舵効くので車が少しオーバーになった。多分ラフな操作にも付いてくるようになったから、操作のせいと思うけど。どちらにしろ下手乗り手にオーバーは危ないのでこれから少し気をつけないとです。それより腕上げろかな？（笑）

でもなにかフロントに合わせてもう少しウィングの性能上げたくなります。

お勧めはしないけど（タイヤ方減りする）良い感じです！^^