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いやー、無知だわ自分・・

車の事を色々学習していて、いまブレーキ入れるから学習しようとやってるのだけど。まずまともな情報が殆ど落ちてない。例えば水冷キャリパーとか知ってる？自分全然知らなかったし、あまりに特殊で一般市場に殆ど出回らない物はレースなんかで使うのだろうけど。きっとレース屋さんはHPなんか作ってないんだろうな・・と言う感じだね。そういう情報は殆ど落ちてない。
それでもnet徘徊してキャッシュ見まくってるけど、なかなか無い。

今日わかったことは、、、、ブレーキと言っても全く全然違うのね。知らずに恥ずかしかったけどホント違うみたい。ブレンボなんかはOEM用のGT系キャリパー（日本車・外車）とレーシングブレンボとは全く違う製品みたいだし、作り方も鍛造だったり鋳造だったり、ホイールと同じく全然別物。APレーシングなんかも良く見るＧＴ系キャリパーなんかとは違ってやはりレーシングみたいね。アルコンは・・いまいち解らないけど。

こうやって色々を知ると、何かやはり所詮無知な素人だなと思うよ。悲しいけどそんなもんだね。

そして問題は知りたい事を探しても日本語onlyだと探せない事山。ブレーキなんかは情報少ないから良い例。だからと英語のページを見てみても良くわからん。翻訳してよく解らんし、英語しゃべれなくていいからぺらぺら見れたらな・・と、本当に思うね。

どこかに本物のページが無い物か？本なんかも古い教科書タイプな物しか見つからないし。でもこれがその昔にビルゲイツが言っていた「情報が世界で一番重要になる時代が来る・・」って、今かね？でも英語わかんないんじゃ・・^^;

でもそんな学習をしていたらやっぱ今回のブレーキは正解だと思えるようになった。実はちょっと不安だったのだよね。大枚叩くからとても。でもそれは俺が無知だったからみたい。皆にならっていたら不安少ないけど・・って典型的な日本人タイプだけど^^;


ただやはりフロントだけとは言えマスター容量足りなくなるかも？と言う感じで付けて見ないとなんとも・・みたい。マスター足りなくなるとどっかんブレーキになるんだって。ペダルのカナリ奥でブレーキが急に物凄く効きはじめる様になって、俗称どっかんブレーキ。それに今回は効き過ぎるのが装着前から解ってるからパットもストリート用。逆にリアは今のはちょいサーキットパットだからそれでバランスさせて。
ただ実際富士走ってどのくらいの温度まで行くかは、正直わからない。

結局現車合わせと言うかセッティングをして行かないと駄目みたい。ポン付けでぱっと楽しく行ける物でないみたいで。当然費用もかかってくるかもしれないし、とりあえず温度がわかるシールをぺたぺた貼ろうと思ってるけど。

でもきっとレースなんかはこうなんだろね。やっては走り改良しての繰り返し。別にＧＴでなくても一般の本気レースも。だから￥が湯水のごとく・・と言うのがわかる気がするよ。


って、付ける前から良くしゃべるわ（笑）知らないって不安だからさ（笑）でも初体験はそんなものだよね。これから経験豊かになっていかないとです。

車で沢山走ると、もっと車の事が知りたくなりますね。○○関係の様に^^;

余談だけどローターで検索するとあっちのローターばかり出てきて検索が出来ん・・って、シモかよ？^^;