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BMW来てないから写真無くて^^;全然関係ない昔の車のだけど、例のFSWの100Rの走行写真です
昔から知ってるみんカラな人は、またかよ～だけど^^;コーナーに対していい車の角度だと思いません？^^

富士100Rは3コーナーなのだけど、コカコーラちゅう直角な2コーナー曲がってアクセル全開！自分はアクセル底まで踏み続けるのだけど、タイヤ垂れてる時だとメーター読み170～180位になったところで！リアがスパッとスッポ抜けるのですよ～、で、かなりのカウンター＝動画から切った写真^^

んもーこれ以上無いくらいの快感な恐ろしさ^^痺れます！本当は首都高の方が全然怖いけど^^;

これが出来るようになるまで100Rで100回以上スピンしました;;速度にして170位だからくるくる回ります笑、でもそのお陰で筑波数回しか走ってない時もダンロップ先左コーナーでリアすっぽ抜けても自動でカウンターあてられアクセル戻さず走れるようになり、リアが滑っても怖くなくなりました、ただ筑波最終コーナー出口はちょっと怖かったけど;;

富士ことFSWは100Rのようコース幅広く練習できるコーナーが沢山あるからすっごく練習になります、他のサーキットはコースアウト＝アウトじゃね？みたいな;;怖い所ばかりだけど、だから100Rも富士も実は練習に最高なのです！^^

でも富士の怖い所はインに巻いちゃうスピン、それやるとコカコーラ、100R、300R、かなりヤバく下手すると即全損です、富士でスピンするときは絶対インに巻いちゃだめです、アウト側にスピンしないと
あとストレートエンドのブレーキ、自分3-4年間FSWに走りに行って100本？200本？位は走ったけど、その時の待ち時間時中にストレートエンドでブレーキ逝ってしまい3人の方が亡くなられています・・と言う事は年間何人の方が・・どの方も走行会で走られていたようです、その1台はBMWだった・・絶対フェードしない仕様で走らないと富士は大変危険です!!!
だから自分はパットは絶対PFC！と頑なに拘っているのだけどね・・サーキットの表には出ない話ですが、これが現実です。。

いまは九州来たのでもうFSWに行くことないだろな？と思うけど、オートポリスはコース幅狭いからあまり練習出来ないのでは？と思います＝怖いな～


あ、全然関係ない話でセルフ盛り上がりしてしまいましたが、、本題！！！



ずっと寸止めさせられたまま、はや3週間！もう我慢の限界BMWだったけど、やっとあと1週間でM2Cことコンペ君が来る～、感動！(T_T)
あまりの寸止めに、netでM3、M4、ベンツBMWの情報見まくり、コンペ君に対しあーだこーだ言ってたけど、実は嬉しくて仕方ない、しかも今回は寝れないです、今日も睡眠時間4時間半、こどもじゃ^^;

と言う事で今週末、大阪まで取りに行ってきます！
予定は300km走って出雲行って、そこから400km走って福岡！ですね
M2Cは既に生産中止だから中古だけど、まだ1000ちょっとしか走ってなく新車の香りが残ってた、帰ってきたら慣らし運転が完了する感じです^^

納車時に油脂類全交換してくれてる筈だから？帰ってきたら全開OK～
と言ってもコンペ君はパワーあり過ぎるから、試乗時にスポーツモードで踏んでくださいって営業言うからアクセル床まで踏んだら横向いちゃって営業ビビってたけど、、M2Cはスロットル全開我慢の車になりそうです

いい歳して真面目に嬉しい、笑
でもやっぱ車って幾つになっても別格ですね！^^