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空力＝クルマだとダウンフォース？




以前から興味あったけど、流体力学＝基礎？
流石にそこから入る訳にも行かず😅

今回は非常に数少ないYouTube先生の動画を見まくってみた☺️





やっぱCSのチンスポの効きが凄すぎて
たったあれくらいでこんなに変わるのかと驚いた











分かったことは、、
いままで思ってたダウンフォース発生の仕組

全然違ってた😱

GTウィングは飛行機の羽を上下逆にしたものでしょ
それは知ってたけど、それ以外が全然違う

カナードは、、

前から来た空気の力で車体が押さえられるのかと思ってたけど
ぜ～んぜん違うし😅





だから車高調より空力パーツ付けたくて☺️
次に付けたい空力パーツは！

ウィングは勿論だけど
それ以外は、、




カーボンサイドスカートウイング




これって後ろタイヤの前に付いてる
意味不明なパーツ？

ドレスアップ？と思っていたけど
CSのリップ形状からして

もしかすると効果あるんじゃ？
とか思って











実験してみないと分からんけど
試してみたいです☺️

価格も安いし☺️





先日付けようと思った効果薄そうで既に流行り形状でなくなった😢
Mパフォのウィングは50万？

お高いから現在貯金中😅

なのでカーボンサイドスカートウイング
次に逝ってみたいと思います☺️











しっかしダウンフォースって良いよね
足回りに頼らず勝手にタイヤ潰してくれるから

グリップ力倍増！

な～んてM2やコンペは普通乗用車っぽ過ぎて無理だけど
最近のGT3RSなんかだと凄いよね

タイヤ前後の外装なんかは
無茶無茶空気考えて作ってる






※写真はポルシェHPより





やっぱポルシェって走りのクルマ
車重も重くて1.4t以下くらいでしょ

それでも十分重いけど

それに比べ今のBMは肥満もいいとこ
もう決して純粋な走りのクルマでない

でもなんかコンペはぷっくら重く
なんか可愛くて好きだけど☺️

ぽっちゃり好きだからかも？😁






さて、明日はネオバ入れてきます
車体ノーマルだから期待して無いけど

乗りづらくならないことを祈ります😁