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そろそろやっと足の仕様変更が出来そうかも？^^

いま12k+8kのバネなのだけどサーキットだと結構ロールします。唯一の楽しみ100Rで特に。もう少し車ピーキーに動かしたい所ですが。だけど荒れた路面・・公道なんか走るなら丁度良い感じ。逆にダンパー絞めたりするとフロントから飛んでアンダー。もし戻ってこない時はコンクリー直行です^^;　だから今くらいの硬さはとてもオールマイティー。が、fiscoが～と例の堂々巡り・・

この足はBROSのマスターにやってもらってる。以前この足作る頃、自分よく首◎高～と言っていた。あと硬い＝速い足！と思っていたのだけど・・そしたら先日色々話していたら興味深い話が。
あれ以上硬くしたら公道なんかだと飛ぶしアンダー出て戻ってこなかったら、激突でしょ？腕考えて無理にでも少し柔らか目の足にしたのだよね～と。
ん・・・？これはもしや後ろ楯と言うのでは？？だからまだ生きていたの？^^;

今ならよくわかります。如何に怖ろしい仕様にしたがっていたかが・・
でも走り始めて走りまくって、そして今まで走ってこれたのはそう言う後ろ楯が大きかったのかな？
前なら絶対コントロール出来ない自信もあったし（爆）


もうサーキットメインになったので前後4キロ程硬いバネにしようと企んでます。
これで今よりグリップ強くなるし、もしやまたタイムアップしちゃうとか？^^
とりあえずfisco1秒ですね・・！って嘘ですが^^;

台場のフェスタはＺ用と思ってたら何でもＯＫだったのね。その中でもスープラ良かったですよ。速そうだし、実際速いんだろうけど・・最高速仕様みたいな車ばかりでした。流石に軽量化したサーキット車は全く皆無だったけど、当たり前か？
11時頃到着して午前はまつ殿のぶらぶら。そしたら某グ◎氏ご夫妻に再会。元気そうで身体も全開だそうで良かったですよ。
そして影殿と会場をぐるぐる１０周？ほど回って^^;4時に引き上げてきましたけど。みんカラ友とは走る事あっても話すことは殆どなかったので皆さんと色々話が出来て面白かったですよ。


で、サーキットネタは・・先回フロントだけPFCに替えてリアDS3000のまま。前後DS3000だとリア結構効いてブレーキング安定していて非常に良かった。フロントPFCへ交換してもリアが効く事を期待してたら・・全然駄目で・・^^;
強めに踏んでしまうとリア持ち上がってしまってフラフラ。ずりずりPS2でこれだけ効くからフロントネオバにしたらジャックナイフ？（笑）
やはりPFCは効きが良すぎて、前後PFCにしても前効だし。経験からPFC以上に効くパットは存在していないので、リアをどう効かせるかが問題です。掟破ってリアだけビックローターにするとか・・？（笑）

で、色々考えたけど、4輪ネオバで行くことにしました。ちゃんと真面目に練習しないとな・・と先日のまつ黒氏の後ろ走ってそう思いましたし。
明日ホイール替えてアライメント取ってきます。あとリアもPFCにしないとです。
と言う事でまともな仕様で少し運転練習しようと思ってます。今月4本くらい走りたいですね・・

あ、写真撮るのわすれましたが・・
久しぶりに行ってきましたfiscoのスポ走！

行きたいな～と思ってみんカラ見てみると、OZさんのブログに「本日参戦！」と。
こりゃー行くっきゃない！
と、久々に朝からコソ繰り出しで行って来ましたよ。
そしたらpikkuさんも来てました～

今日は暑かった。汗吹き出ますし。晴れるとfiscoはまだ夏みたいで・・OZさんと１本走りましたよ。
タイヤは４輪ネオバ・・ではなく今まで通りフロントに食わんPS2＋リア５部山ネオバ。
newホイール＋９部山ネオバは付けるの勿体無いから温存です（笑）
が、当たり前だけど全然食いませんね。強アンダーです。

フロント２輪使うと結構グリップするから150看板のブレーキ開始でOKなのだけど、
でも少しでも片輪に加重乗ると即耐えられずにアンダー。
入り口のブレーキングでケツ出そうとしてもブレーキによる前加重で即アンダー。
アクセル入れてオーバーにしようとしても先にフロントが我慢出来なくなってアンダー・・
結論から言うと、ある程度フロントグリップないとブレーキングドリフト？もパワーオーバー？も難しいです。
で、タイムですが今日は１０秒切れませんでした。１０秒１とか２とか３とかで・・^^;
でもPS2。これリアに履かせたら面白いよ。ドリマシーンになるだろうね。でも一般道は怖いかもね？


さて、次も今回のアンダータイヤセットで遊んでみるつもり。
0部山になるまでアンダー克服練習しますよ。

それとフロントのブレーキパット。DS3000→中古PFCに変更しました。
やっぱPFCは効きは良いですよ、どっかんブレーキっぽくて面白い（笑）