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クラッチですわ。まだ滑っていませんが、8.5万走って終了です。遊んでる割には結構もったかも？
私は改造最小ノーマル命なので当然ノーマルです♪
なーんて強化して他に無理がかかって他が壊れると諭吉が・・が本音ですね。

もうmyＺはボロボロ。散歩のダメージが一番車体に辛いです。足回りや関節系のダメージはサーキットの比でないです。ただエンジンは壊れてしまうとかなり困るのでサーキットでも最大6500にしていますが。でも終わりかな？と、たまに思ってしまいます。

ボロボロや古くなると危ないですね。速度が異次元なのでいのち乗せて走るにはリスクが大き過ぎます。パーツぽろっと逝ったら保険が下りてしまいますよ、私のが（汗）
あ、でもサーキット走行中だと・・？


そいえばスカイラインの高車高車？あれカッコ良いですね。もし買ったら・・・結局ｼｬｺﾀﾝにしちゃたりして？（笑）

今頃丁度レースの最中と思いますが・・
数々の皆様、昨夜からお付き合いいただきお疲れ様でした。
とてもリフレッシュ出来たし、走行前になるといてもたっても居られなくなる・・出場しないのに＾＾；
帰りは盛り上がってるところ悪いのでこっそり・・
結果どうなったかな・・・気になるﾑﾑ
色々ありがとうございました。

今回仕変をした訳ですが、実は結構不安です。

これまではどちらかと言うとロールさせて乗ってきた訳で、何度かかなりの仕変を行いましたが、乗ったフィールは常にそれ以前の仕様の延長線上にありました。

しかし今回は事なるアプローチを実現させているので、以前の面影が3割程しか感じられません。基本的には大した変更はしていないのですが印象は、、同じだけど、まるで違う、、です。

最後の最後にこれまでと同じ動きをしてくれるのか、これまでとは違い全く確信が持てません。分からないから不安で、車潰さずに帰ってこれるか、正直、全然自信ないです。踏まなければ良いのですが、それだと先へ進めないので選択肢はなく・・。


でも本当にどうなってしまうか、ちょっと分からないですね。
プラス思考で行けば、楽しみが増えた！と言えない事もないですが、、（わらい？）

怖さを紛らわすために、なんでこう感じる動きになったのか！？昨日から超足の勉強してますが・・・だって、考え出すと不安で寝れないんだもん＾＾；

なーんて感じかな？　びびってるので声に出してみましたが。さて、ﾄﾞ、ﾅﾙ?（汗）

Base-Mさんへ行って来ました。
バネまでやって激変させようと思ってましたが、相談の後・・・


①バネは前後変更無し。
②サーキット色々対策、お初ダンパ動作長変更。
③アライメント調整。筑波アライメントを普通？に。
④キャンバーは元々結構付いてたのでそのまま変更無し。
⑤車高はリア下がりをよりリア下がりに。リアに対してフロント＋1．5センチ上げ♪


結果・・・
手強い＆体験したことのない種類の硬さ＝どう操作してよいか分からない・・でした。

これまでバネ変更による硬さと姿勢変化、車高バランス・アライメントによる姿勢変化は体験しているので、どうして行けば良いか見えますが、今回少量ですがｲﾝ側ストローク制限を行い姿勢を変化させています。結果、未体験な種類の状態が発生し、どう限界付近までもって行き、最後の20%をどう扱えば良いか良くわからないです。

ただ良く分からないって久し振りなので、分かるまでの時間ずっと楽しめるので、それはそれでこの先ワクワクと楽しみが増え嬉しいですが♪



しかしサーキット方向へ詰めて行った車って、今更ながら本当に一般道では扱い難い車になって行きますね。前のMR-Sの最終版が完全サーキット足でしたが、あれじゃとても旅行に使う気になりませんし、危な過ぎて散歩道攻めるなんて有り得ない・・・。

上記状態で既にｻｷﾄ寄り仕様となり過ぎ、散歩道で踏み切れなくなっています。これ以上ｻｷﾄ寄りにすると自動的に・・趣味の散歩が出来なくなってしまいます・・って、既に当初目標からズレが生じ始めてますが（汗）

と言う事で今後どうするか！？次回の富士あたりで方向性出るかも知れません。
天は二物を与えず。ですから悩むでしょうけど。