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shuji02の愛車 [ダイハツ MAX]
パッド交換
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いきなり装着ですが作業内容をこれより。<br />
今回はローター交換も同時にやっているので、そちらも出来ましたら見て下さい。<br />
キャリパー外し後、パッドを外します。<br />
この時、旧パッドについているシムは再利用するので無くさないで下さい。<br />
RGのパッドにはパッドウェアインジケーターが付いていないので、旧パッドから再利用します。<br />
ピストンを戻します。<br />
この時、ブレーキフルードがあふれる事があるので注意して下さい。<br />
戻し方は、専用工具があれば一番いいですが、今回は旧パッドをピストンにあてがい、キャリパーとパッドの間にハンマーの柄の部分をいれ、てこの要領で戻しました。<br />
シム・パッド駆動部・ピストンにブレーキグリスを塗り、元通りに組み付けて終了です。
いきなり装着ですが作業内容をこれより。
今回はローター交換も同時にやっているので、そちらも出来ましたら見て下さい。
キャリパー外し後、パッドを外します。
この時、旧パッドについているシムは再利用するので無くさないで下さい。
RGのパッドにはパッドウェアインジケーターが付いていないので、旧パッドから再利用します。
ピストンを戻します。
この時、ブレーキフルードがあふれる事があるので注意して下さい。
戻し方は、専用工具があれば一番いいですが、今回は旧パッドをピストンにあてがい、キャリパーとパッドの間にハンマーの柄の部分をいれ、てこの要領で戻しました。
シム・パッド駆動部・ピストンにブレーキグリスを塗り、元通りに組み付けて終了です。
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年04月19日

プロフィール

「静粛性 http://cvw.jp/b/18875/46848661/
何シテル?   03/29 17:57
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