• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

浜ちんの愛車 [スズキ エブリイワゴン]

整備手帳

作業日:2007年1月7日

ナビ用パーキングブレーキ信号取り出し

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先日ポチッて仮付けしたナビの本取り付けをしました。
といっても、パーキングブレーキ信号を取り出しただけですが・・・

今回、パーキングブレーキ信号はメーターの裏から取り出します。
ただ、直接ナビ側の信号線を直接付けると、他車に移設する祭に、もう1本信号線が必要となる為、少し工夫しました。

まずオーディオパネルを外します。
パネルの裏にメーターフード固定ネジがある為です。

嵌め込み式の為、手前に引っ張れば外れます。
2
次に、メターフードを固定している3本のネジを外します。
2本はメーターフード上部、もう1本はオーディオパネル裏です。

その後、メーターフードを手前に引っ張り、外します。
3
次にメータAssyの四隅のネジを外し、メーターを手前に引き出し、メーター裏の2個のコネクターを外します。
これでメーターAssyが外れます。
4
メーターには13pinと16pinのコネクターがありますが、パーキングブレーキ信号は16pin側の7pinです。
5
ナビ付属のセルフロックコネクタを使い、この様に信号線を分岐します。
分岐する引き出し線は細いもので構いません。
(私は0.5sq使いました)
長さは長めに取って、後で余分を切れば良いかと思います。
この後、メーター、オーディオパネルは復元します。
6
配線を引き回した後、適切な長さに切り、その先端にギボシのメスを付けます。
そしてナビ側の信号線にはギボシのオスを付けます。
これでナビ移設の祭は、ここを外せばナビ側信号線は1本で済みます。
(他車にも上記同様の信号引き出し線を引き出しておきます)
7
最後にナビに電源とパーキングブレーキ信号線を繋ぎ、完成です。
2本の線がバラバラなので、スパイラルチューブで纏めました。

本体の取り付けは省略しました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ナビ取付け♪

難易度:

バックカメラ取り付け

難易度:

スマホホルダー取り付け

難易度:

ナビ取付(ケンウッド 8インチ 彩速ナビ MDV-S811HDL)

難易度:

バックアイカメラ取説

難易度:

臨時取り付け

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「20万キロ超の老体が燃費記録更新 http://cvw.jp/b/188844/48313423/
何シテル?   03/15 18:48
車弄りと釣り好きな中年です。 よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

スズキ エブリイ スズキ エブリイ
2台目のエブです。
ダイハツ ハイゼットトラック ダイハツ ハイゼットトラック
2020/12/24納車
ホンダ タクト ホンダ タクト
2015年3月納車
ヤマハ TTR Raid ヤマハ TTR Raid
平成6年購入、何年ものブランクもあったけど、現在復活。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation