スペシャリストのブログ一覧

ちょっとしたトラブル（走行面ではないです）で、ディーラーに行ってきました。

まだ、公開前なのですがっ、と見せて貰いました。
新型Eクラス、エクステリアよりメーターパネルが超未来的になってました。

写真を撮り忘れてしまいました。（と言うより、こっそりだったので、写真を撮って良いか聞き難かったのです^^;）

E320を車検に出したので、恒例の代車です。

今回は、GLA４５をお借りしました。AMGです。

ガソリン車に久々に乗りましたが、低速のトルクが無いのは２Lエンジンだからでしょう！
しかし、回転が上がると楽しい加速が待っています。

Aクラスと言えどもSUVのGLAなので、そこそこデカいし重いですが、なんなく加速して行きます。
でも、いい歳してあの爆音はちょっと・・・
車内にも入って来ますので、長距離だと疲れるかも！

でも妻曰、運転し易いとべた褒めでした。

FR好きにもAWDと言えども、FFベースなので、どうなのか楽しみでしたが、ちゃんとFR的な乗り方をしても、リアが丁度良く駆動するので、当然トルクステアなどは現れず、スムーズに乗れて快適でした。

がっ、最小半径が大きいので、なにかと大廻してしまいました。

3連休なので、伊豆に家族旅行してきました。

今回は、妻の両親もいるので、6人です。
２台で行く訳にもいかず、最悪レンタカーと思っていたのですが、以前〇ナ〇の担当ディーラーマンが、いつのでも行って下さいとの甘いお言葉を信じて、問い合わせるとちょっと待って下さいと言われ、数日後新車の試乗車が用意出来ましたとの事！

自分：　えっ、！？
担当ディーラーマン：　ちょっと問題が有って、カーナビが無いのです。
自分：　タブレットでカーナビ使えるので、大丈夫です。
担当デ：　もう一つ問題が・・・
自分：　なんでしょう？
担当デ：　ETCが付いて無いのですが・・・
自分：　う～ん　でも大丈夫です。　このう～んが良く無く、無理させてしまった。

当日貸して貰いに行くと、「なんとか頼んでETC付けさせました」とのこと。

こんなにしてもらって・・・買わないとマズい　(T_T)

で、Vクラスの使用感！（現行型ですよ！新型はまだ日本に無いです）
非常に◎です。

新型が出るし、それもクリーンディーゼル！
アラウンドモニター付きで、しかも自動車庫入れ装置も付くそうな！
エクステリアもなかなか！
↑新型の話！

現行のVクラスも車高が高く、見晴らしが良いので、渋滞が比較的楽！
でも、西湘バイパスから伊豆方面は腹が立つほど大渋滞！
最初並んでいたが、箱根方面に！新道は空いていて、そのまま十国峠から伊豆スカにGO！
路肩にも雪が残っていたが、道は問題無し！
伊豆スカもがらがら！

デカいワゴンで攻められないので、ゆっくり走っていたのですが、直ぐ前のクルマに追いついてしまう。
前のクルマは行かせようと、ハザード出すのですが、先に行っても・・・・！

なるべく、前のクルマに付かないように目的地に・・・

ブレーキは、デカいので効きはイマイチですが、以前乗っていたデリカよりは〇です。
後、威圧感が非常に強いので、無茶な車線変更でも怒られませんでした（サンデードライバーだらけで、車線変更のタイミングが悪すぎで、新車なので慣らし運転していたので・・・）。

そんなこんなで、試乗＆旅行楽しんできました。

総括＆感想　デカいが見晴らしが良い！
Gクラスの前にVクラスを買うつもりです。

土曜日の夜は、みなさまお疲れ様でした。
BRZの早さには圧巻でした。　後うさぎ・・・キズやへこみは無かったがサイドへの特攻は気分的に辛い！
ロータリーマイスターさんはお気の毒に！　うさぎさんにはお悔やみ申し上げます。

さて、話は大幅に変わりますが、今日担当セールスから嫌な？DMが来ました。

のディーゼル版の社内限のコピー！
以前からGクラスにディーゼルが出たら、即買いと半分出ないと思っていたので、大口を叩いていたのですが、出てしまった。

半分、ポルシェのカイエンを購入しようと心が動いていた矢先なので・・・

嫁は昔からゲレンデ（Gクラスの事）が最終目標で自分が乗ると言っていたのですが、今回の話には全く乗り気でない！（本人曰く、気持ちはカイエンだから）

でも、カイエンのディーゼルは並行物しかなく、どちらかと言うと、もうすぐ日本で発表のマカン（ディーゼルが出ることを期待しているので）の方が小さくて町中では使い易いと思っている。


まっ、現状では自宅建設中なので予算もないし、1・２年はクルマの買い換えは無いので、夢の中って感じですが・・・

先週金曜日にEちゃんの車検終了しました。

エンジンオイルはケアに入っているので、無料交換で来たのですが、クーラントは有料だったのですが、お願いしました。

断られると思っていたATFの交換も快諾！
ちょっと料金が高めと思っていたのですが、単なるATFの循環交換ではなく、オイルパンを開けてのフィルター交換もした模様で、それなら納得の金額でした・・・いやむしろ\40,000ほどだったので、安いかも！

本来、クレーム処理で行うエンジンとATのコンピュータソフトのバージョンアップも行って貰った。

ただ、紫外線防止で施工していた、運転席と助手席のウィンドフィルム（透明）は、透過率で引っかかってしまって、剥がされてしまった。


ご報告までに・・・