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  9. SM125R 中華ダイレクトイグニッションコイルのインプレ [masaka2さん]
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masaka2さんの愛車 [SWM SM 125 R FACTORY]
SM125R 中華ダイレクトイグニッションコイルのインプレ
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100kmほど公道を走ってきました。<br /> 恐る恐る走ってみた感想は…特に走りに大きな変化は感じ取れませんでした。<br /> <br /> コイルを外してコイル端子部とプラグを目視点検してみます。<br /> <br /> コイルの端子部には異常なショート痕等は無いように見えます。
100kmほど公道を走ってきました。
恐る恐る走ってみた感想は…特に走りに大きな変化は感じ取れませんでした。

コイルを外してコイル端子部とプラグを目視点検してみます。

コイルの端子部には異常なショート痕等は無いように見えます。
  • 純正ダイレクトイグニッションコイルを壊してしまい、同じ物をお取り寄せとなったら一カ月以上はバイクに乗れません。<br /> 　それはとてもストレスなので、中華コイルをダメ元で注文、サイズは見事ほぼ同じ、抵抗値には大きな違いがありました。<br /> 　しかし試しに取り付けて確認してみようという事で、本日の朝9時、気温8°、曇りの環境でチェックと試走を行いました。<br /> <br /> <br /> 先ずはプラグ単体の点火確認です。プラグ端子をGNDに落としセルを回します。問題無く元気よく火花は飛んでました。<br /> 　次にプラグをエンジンと合体し、恐る恐るセルを回します。<br /> キュルキュルっブルンっ！　　見事一発でエンジンがかかりました。その時は古いバッテリーを使用、電圧は11.5Vでしたが想定外な事にエンジン始動してしまいました。<br /> 　新調したリチウムバッテリーにはしばらく倉庫で冬眠してもらいます。<br /> <br /> この後、三度エンジン始動と停止を繰り返しますが、問題無くエンジン始動できます。アイドリングも落ち着いてます。<br /> 今回の始動時の不具合は、ダイレクトイグニッションコイルが原因だったようです…<br /> <br /> 早速、試走します。
    1:純正ダイレクトイグニッシ ...
  • 100kmほど公道を走ってきました。<br /> 恐る恐る走ってみた感想は…特に走りに大きな変化は感じ取れませんでした。<br /> <br /> コイルを外してコイル端子部とプラグを目視点検してみます。<br /> <br /> コイルの端子部には異常なショート痕等は無いように見えます。
    2:100kmほど公道を走っ ...
  • 次にプラグの電極部です。<br /> 大量ではありませんが、カーボンが付いてます。ただし、これくらいのカーボンは去年、一昨年の冬も、こんな状態だったように記憶してるので、こちらも特に問題無いように思います。<br />
    3:次にプラグの電極部です。 ...
  • 上から
    4:上から
  • プラグターミナル部<br /> こちらも問題なし。<br /> 　この端子は結露により腐食するので冬場は要注意
    5:プラグターミナル部 こち ...
  • 軽く磨いてバイクに戻しました。<br /> <br /> …という事で、中華ダイレクトイグニッションコイルは使えました。これから距離を重ね、夏を乗り越えられれば、互換性コイルとして問題無く使えることが実証されます。<br /> <br /> 　何も起こらない事を祈りますが、何かあればまた情報共有致します。
    6:軽く磨いてバイクに戻しま ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2023年02月11日
   

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「お値段以上 http://cvw.jp/b/1889887/47126058/」
何シテル？   08/02 23:20
masaka2です。よろしくお願いします。
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