守護月天シャオリンのブログ一覧

解体屋の知り合いが大事に保管してある奴見させて貰った。


ブリヂストンのMILEIIZ　多分ミレイズ?マイルイズ　かなぁ。。。
ブリヂストンのグランヴェロと言う旧車が７５年当時出たが廉価版らしい。





検索したらあった。






部品取りに使わせて貰った丸石ロードエースの旧車。






メリダと読むのだろうか部品取りのMTB。







レイチェルと言う無名の日本車のMTBも部品取りに。









現在の愛車らしいハリケーン。






いずれも殆ど過去MTBやら無名や日本車乗ってきたが車種はレストアする為に鉄くずで引き上げたらしい。



最後に工具貰う。







ろんぐらいだぁずや弱虫ペダルのキャラクターも高級車で優れてるがこれはこれでかなりいい。

何とかディレイラーのトップ側とホイールとの接触を避ける為に無理やり万力を使用する事を試みた。



原因は勿論リヤエンドの歪みでプーリーが外側に





それを無理やりハンディタイプの万力で修正する、


素人は絶対ダメ、下手するとロードバイクはリヤエンドが弱く折れる可能性がある。



最初はボルトをかます予定だったがさらにバーナーで最終的やろうとしたが無理がこれ以上ありすぎる。


結果スポークとの接触は避けられたが最後にディレイラーボルトの調整だな、
とりあえずロー側にも落ちやすい現状にチェンジレバーに目印を付ける。


ここまでまる２日、何とか乗れる状態になった、



さらに自作DHバーの金具が折れたから代用で金具を後に探す。



解体屋の知人にも迷惑かけたな・・・パーツ譲ってもらってるのでまた後で相談するか。

ディレイラー交換したが思う様に作動せず、もう一度取り外してローギア側からやる事にした。


だがしかしローにも落ちない、



純正に戻す事にした。




だがしかし大問題発覚。



トップ側にするとプーリーがホイールに擦る。



LとHのボルトで微調整するが無理だった。



原因、　昨日のプーリーが内側に入った問題でディレイラー取り付け部のリアエンドフレームが内側へかなり変形してしまった。



ペンチで修正するがきつくワッシャーを何とか３枚内側にかまして限界状態。



何とか乗れる状態にしたがトップ側は禁物だ。



いずれ無理やり修正させる事を試みる。




あと修理してる所親が見ると煩く言うからな・・・壊して乗れないなら捨てろ!ドあほ!とか。