守護月天シャオリンのブログ一覧

先週のブリヂストンのMILEIIZと言う車種について所有してる解体屋の知人に詳しいスペックを調べた情報だけ伝えてやった。




お礼に工具レンチとコーヒー頂いた。





調べた話ではttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/5860424.htmlにて



自分「ブリヂストンのMILEIIZだが調べたら大変な事がわかった」


知人「ん?なんだ?」


自分「MILEIIZはなぁ、７０年代当時グランヴェロが出てそれの廉価版で完成車で１０万以上か・・・大学の当時の初任給より高くフレームはハンドメイド、イギリス辺りのレイノス等で５万っぽい。



ディレイラーはカンパ又はチネリ社と言ってイタリーノ。


リアエンドが最新ロードバイクより狭く120ミリでチェーンリングはやや大きめ、


乗り味は安定感あるがレース様だと重く全てオーバーホールすると５万ではすまないし部品が無い。



何なら大型のホムセンでタイヤとチューブとリムテープ接着剤探せよ、
見たらホイールとディレイラー生きてるしチェーン交換して２万以内で何とかなるかもよ。」






知人「なにぃー　マジかー!?　そんなに古い日本の名車なのかー　дﾟ)」





自分「ああ、７０年代だから昭和のファミコン世代、車で言えばトヨタ2000GT、ダルマセリカ、ハコスカGT-RやS30Z、サバンナの時代で丸石ロードエースと変わらん、フラッシャー自転車の後だろ?」




知人「wwwwそうだな　あれ来年絶対レストアするか。　放置は勿体ないな。
鉄くず屋行けば見かける事があるし俺らその車両を数千円で手に入れレストアしてるからな、
今度大きな鉄くず屋行って覗いて見るか?」






自分はこう告げた「何ならレストアしたら試乗させてくれ。」


知人「まぁいいが俺も丸石ロードエース廃車にする前は何度もパンクさせた、石ころや段差は気をつけろよ。　自転車乗るには最低限ライトと工具ツール取り付けないとな。」




自分の後輩が自転車に無頓着で知り合いのロードエースを石ころでやったと聞いた。




すなわち今最新ロードバイク乗ってる輩はこの種の時代の旧車は乗ってる人は少ない、
地元でも所有してる人は自分か知り合いぐらい。




最後に工具レンチとコーヒー貰う、そろそろ「ろんぐらいだぁず」も終盤だな。