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うさとの愛車 [スズキ スイフト]

整備手帳

作業日:2004年12月26日

アーシング施工

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ホームセンターで仕入れてきたアーシングキットを早速施工してみました。

安物だったんで少し予想はしていましたが、圧着端子ぼろっ!
金メッキ仕様とのことですが、ちゃんとしたJIS規格の圧着ペンチを使ってるのに圧着端子は圧着するとパックリわれてました。
何て適当な圧着端子だ(^^
金色は金色だけど、端子だけみると見栄え悪いっす。
しかも付属していた端子キャップは余りにも細すぎて全然入らないので、端子キャップがある必要もないし使いませんでした。
やはり値段相応な感じのキットです。

2
で、見た目はこんな感じで仕上げてみました。
そもそも性能アップするとは思っていないので、アースポイントはそれほど考えずに施工。
純正アースポイントを中心に5ケ所繋ぎました。

電線の色がタワーバーとそっくりの青なのがよかったです。
電線が短くていまいちボリューム感がありませんが、見た目は少しはカッコよくなったかな?と思ってます。

もっと全体に張り巡らせたいので、そのうちもうワンセット購入してアースポイントを増やすかもしれません。

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この記事へのコメント

2004年12月27日 1:49
端子とワイヤーをはんだ付けすればもっと効きそうですね。
経年年変化、電食にも強いだろうし...

私もやってみようと思ってます。

ボディ、端子間には接点導通剤(シルバーコンタクト)使ってますよ。
コメントへの返答
2004年12月27日 21:42
確かに、しっかりした端子ならともかく、安い圧着端子だとハンダぐらいしたほうがいいかもしれませんね。
走行中にそのうち抜けちゃったりして・・・。

今回はとりあえず見た目ちゅーんのつもりだったので、端子を磨きすらしませんでした。
車いじるのは好きなんですが、どうも細かいところはいい加減
でダメなんです(^^

本気で性能アップを考えている場合は、ちゃんと接点導通を考えたほうがいいですね。
今後アースポイントを増やす場合はもうちょと考えてみようと思います。

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