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うさとの愛車 [スズキ スイフト]
ショック&サス交換
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そして、予想通り大問題となってしまったフロント。(この時点で知人が応援に来てくれたので、2人で作業しはじめたのですが、一人ならギブアップでした)<br />
<br />
フロントのショックを取り外し、ブーツを移植する必要があるのではないのか?ということで純正の足からブーツを取り外してみたものの、純正のブーツってブッシュと一体化?してるんですね。<br />
中古で購入したスズキスポーツ製にはすでにオレンジっぽいブッシュが取り付けられています。<br />
<br />
そして悩んだ挙句、あまりにもサスの組み付け組み外しが大変ということで、購入したまま、ブーツがない状態で取り付けることにしました。<br />
<br />
それで、一旦取り外した純正のブーツを元の純正の足に組み戻そうとしたのですが、これがむっちゃくちゃ大変でした。<br />
以前参加したオフ会で大変そうだというのを目撃していましたが、ショックが勝手に縮んでしまう上にサスがなかなか縮まない。<br />
いままでやったどの車よりも、本当に大変でした。<br />
正直、二度とやりたくないです・・・。
そして、予想通り大問題となってしまったフロント。(この時点で知人が応援に来てくれたので、2人で作業しはじめたのですが、一人ならギブアップでした)

フロントのショックを取り外し、ブーツを移植する必要があるのではないのか?ということで純正の足からブーツを取り外してみたものの、純正のブーツってブッシュと一体化?してるんですね。
中古で購入したスズキスポーツ製にはすでにオレンジっぽいブッシュが取り付けられています。

そして悩んだ挙句、あまりにもサスの組み付け組み外しが大変ということで、購入したまま、ブーツがない状態で取り付けることにしました。

それで、一旦取り外した純正のブーツを元の純正の足に組み戻そうとしたのですが、これがむっちゃくちゃ大変でした。
以前参加したオフ会で大変そうだというのを目撃していましたが、ショックが勝手に縮んでしまう上にサスがなかなか縮まない。
いままでやったどの車よりも、本当に大変でした。
正直、二度とやりたくないです・・・。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
作業日 : 2005年02月27日

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「@Mine_Eye 懐かしい! 大分画面変わってますね・・・」
何シテル?   05/19 22:34
keiスポーツからスイフトスポーツに乗り換えました。 (HNを他サイトなどで使用している名前に変更しました)
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