ホワイト２３Ｔのブログ一覧

タイトルのとおりですが、ＩＳは車高を落としているので、ヘッドライトが下向きに・・・。まぁ、こんなものか、と思っていましたが、やっぱりなんか気分的に夜に走るのが気持ち悪い状況だったのですよね。

対応策を色々考えていて、正直、ＲＳＲさんなどから出ているセルフレベライザーリンクロッドを購入しようかなぁ？などと思っていたのですが、昨今の状況を見ると、皆さんＤラーで調整してもらっているみたいなので、私も本日調整してもらいました。

・・・・ちなみに・・・皆さんはサービスで調整してもらっているのですよね？私の場合、料金がかかるとのことを言われてしまいましたが・・・（汗）　（とはいえ、最終的には無料サービスでお願いしております。が、これくらいはサービス料金に入っていて欲しいなぁ、レクサスさん！）

先ほど夜間状況確認のために、車を走らせてきましたが、雲泥の差ですね。久しぶりに夜間の視界もしっかりとなりました。ＬＥＤヘッドライトだけに遠くを照らすと暗くなるかな？と一抹の不安もありましたが、杞憂に終わって、気分的には最高ですよ。ちょっとしたことですが、やっぱり気分は違いますね。

さて、来週は箱根に出没します。これで長距離も楽しく走れるかなぁ？

ちなみに今日のフォトギャラはコチラです！久しぶりにＩＳを撮ってきましたよ～


追記：ついでにブレーキ鳴きも調整してもらいましたが、何かフロントキャリパーの固定部（？）が変形しているとか？？？キャリパー塗装時に何かしたか？と聞かれてしまいましたが、分解していないしなぁ。。。また面倒なことにならないことを祈っています。

最近ちょっとブログをさぼり気味でしたwww
さて、昨日、高速で遠出をしていて思ったことを少しだけ書いてみたいと思います。

ISですが改めて思ったのは、やっぱり静か！の一言に尽きます。私の場合はハイブリッドなので、エンジンは直４なのですが、普通に走っている分には振動や音については気にならないなぁ、と思っています。まぁ、アクセルをべた踏みするような加速時には、たしかに音は直４らしさが出てきますが、それは年にどれだけあるのか？と思いますし、最近のダウンサイジングの流れからは、やむを得ないのかな？とも思っています。
また、走りがスムーズなので、全然疲れないのですよね。ちょっといけない速度であっても、スムーズさは続きますし、破たんしない作り？には改めて感心しました。

実は最近ブログに書いていない災難もありましたが、今後もISは可愛がっていきたいと思っています♪


PS：パーツがなかなか届きません（涙）

本日、ようやくセカンドカー＆嫁車のハスラーが納車されました♪
5月の頭に契約したので、４か月ちょっとの待ちでしたね。予定より早くて嬉しいのですが、ISよりも納車までが長かったかも？？

グレードは最上級のＸではなくて、Ｇターボとなります。とはいえ、OPを色々と付けてしまったので、だったらＸでも良かったかなぁ？と思っていましたが、実際に車が届くとＧでも十分ですね。何気に、鉄っちんホイールが渋くてお気に入りです＾＾

納車してちょっと乗り回した感想は・・・・・「ターボはやっぱりいい！」です。700kg台の軽量ボディなので、ノンターボでも十分と聞いていましたが、そこにターボがあると無茶苦茶軽い感じです。軽なのに、ストレスなしに100kmまで走ってくれました＾＾　反面、オフロードタイプなので視界が高いせいか、スピード感もない分、ちょっとメーターには気を付けなければいけませんね。明日からは、しばらくハスラー弄りを楽しみそうな予感ですwww

なお、下取りのスティングレーは正確にいうと６年11か月・６万8千キロを乗りましたが、40万という高値の下取りでした。コストパフォーマンスを考えると、軽は恐るべし！という感じです。これだけ走るならば、次の自分の車は軽でもいいかも？なんてちょっと思ってしまいました（笑）

納車されての初画像をこちらにupしてみました。よろしければご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/189132/car/1716003/4041327/photo.aspx

昨日ですが、ISの一年点検を実施してきました。気になるところは、ブレーキの鳴きくらいかなぁ？最近はナビのトラブルもなく、順調です。

さて、待ち時間は二台のNXの試乗をしてきましたよ。まずは、ターボからなのですが、なかなか気持ち良いサウンドが聞こえてきました。バワーは決して圧倒的ではないものの、日常の範囲では今の車よりも走るかもしれませんね。また、アイドリングストップからのエンジン再起動も他車と比較して、違和感がなかった点が好印象でした。強いて気になるのは、ターボで簡単にエンジン止めて大丈夫か？という点です。まぁ、この点はメーカーも十分検証しているのでしょうね～。

一方、ハイブリッドはというと、やはり静かさが印象的でした。ただ、アクセルを踏み込むと、ISと比較して、あまり走らない感じです。同じエンジンなのに重さなのか、味付けなのか？？トルクが薄い感じがしたのが残念でした。自分ならばISにターボがあれば買いかな？

あ、ついでにコペンも試乗してきました(笑)実はこの車が一番楽しかったかも？足もしっかりしていた（あるいはハイト系ワゴンに慣れ過ぎた？）し、軽いから出足も快調です。こういう趣味性の高い車は価格も高いですが、かなり楽しむことが出来ますね。ちょっと欲しくなりました（汗）

ご無沙汰しています。久しぶりのブログになりますね（^^;A

さて、今日スズキから連絡があったのですが、ハスラーの納期が早まりそうです（＾＾）ｖ

当初は9月頃とのことでしたが、お盆～お盆明けくらいには納車となりそうとのことでした。ISもお盆明けの納車だったので、ちょうど一年違いになりそうですね～。
これから部品を急いで買い集めなければ・・♪　お手軽に弄れそうなので、ちょっと楽しみになってきていますよ～！